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吉林“豆腐渣”铁路桥墩将被爆破 工人入驻建围挡

2011年11月16日 15:04 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
吉林“豆腐渣”铁路桥墩将被爆破工人入驻建围挡
头道松花江2号特大桥工地附近,有工人正在安装脚架。 崔颜锋 摄
    2号特大桥的每根桥墩底部都被挖开,四周留有4至8个勘查的钻孔。 崔颜锋 摄
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  中新网抚松11月16日电 (记者 崔颜锋)11月13日,铁道部发布了对吉林省宇松铁路严重质量问题的查处结果,经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。铁道部表示,近期将对这段“骗子承包、厨子施工”铁路中所涉及的几处桥墩进行爆破拆除并返工。16日,记者来到这段铁路位于抚松的头道松花江1号、2号和3号特大桥工程现场,目前2号特大桥已经有工人入驻,但具体爆破时间工人们表示并不知道。

  记者在1号特大桥工地上看到,工地大门紧锁,透过大门可以清晰看见耸立的桥墩。穿过栅栏,记者进入现场内,此时的工地空无一人。多方寻找,在河床附近遇到了2名挖沙的工人,他们介绍了最近发生的情况。

  工人王师傅说,半个月前来了好几个勘测的人,后来一打听才知道是检验桥墩质量问题的质检人员。这些人在现场工作了近一周时间,每个桥墩根部都钻了好几个孔。说完,王师傅领着记者看了一个检验后留下的钻孔。

  记者看到,在桥墩底部的钻孔很深,因为口径比较小,根本就无法看到底部的情况。王师傅说,最近一段时间都没有人来工地了,他们只是在媒体上知道了桥墩有质量问题,但具体怎么解决他们都不知道。

  在距离1号特大桥5公里之外,就是被“厨子包工头”吕天博参与修建的头道松花江2号特大桥。远远望去,十几根桥墩耸立在河床中。

  在工地现场,有10余名穿着黄色工作服的工人正在搭建脚手架,衣服和帽子上印着“中铁”字样。记者询问他们在做什么,但是工人大多缄口不言。

  在3号特大桥,如今只有一些设备在工地上,没有人值守。据附近村民介绍,这两天他们经常看见有一些人来到工地,但这些人对陌生人很谨慎,就是对村民也是什么话都不说,经常是看一看就走了。

  记者经过几个小时的踏查,目前除了工人在安装脚手架之外,未发现有爆破队伍进驻到宇松铁路的工地。对于爆破的时间,至今还是一个未知数。(完)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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