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和平方舟首次以国际商业化运作模式在境外锚地补给

2011年12月30日 08:50 来源:解放军报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  12月29日,赴拉美4国执行“和谐使命-2011”医疗服务任务的海军“和平方舟”号医院船载誉归来。在传播“人道、博爱、奉献”的红十字精神的医护人员身后,还有一群忠于职守、默默工作着的“幕后英雄”。

  黄越:后勤补给把关员

  12月22日,“和平方舟”号进行第三批“和谐标兵”评比表彰,来自总后军需物资油料部的助理员黄越榜上有名。

  船上官兵说起黄越,评价最多的是:“和平方舟”的特殊一“兵”。

  说特殊,是因为黄越有着来自总部机关的身份,被装、给养、油料供应,事事都有责任。说他是个“兵”,因为他在上船以后,处处以“普通一兵”要求自己,餐厅卫生,他争着打扫,连天花板他都擦拭个遍;清理冷库,零下18摄氏度,他和战士们一起穿着大衣干;海外医疗服务期间,他顶着烈日为前出医疗分队送午餐。

  当然,随“和平方舟”出访,黄越还有更重要的任务,就是为在国外期间的燃油补给把好“质量关”。

  10月15日,“和平方舟”在巴拿马湾南锚地,首次以国际商业化运作模式在境外海域进行锚地补给。黄越同我方油料化验员、代理商、公证机构等人员走上巴方油料补给船,油料取样、核对油料化验单、核查供油舱容积,他都亲力亲为。在指挥所首长的指导下,他采取全程监控的方法,检测所加入的燃油。期间,他用相机详细记录了补给条件和作业流程,从锚地环境、油船外观、油泵管线,到接口型号、接口垫圈,甚至每一个辅助工具,都定格成为一张张照片,为我舰艇境外海域锚地油料补给积累了详细的图片资料。

  国外靠港访问和医疗服务期间,黄越多次放弃外出观光的机会,同后勤组的战友一起,寻找货品齐全、价格公道的市场、超市,为船上补给新鲜食品和生活用品,装卸载物品时,他也总是冲在最前面。

  成建荣:舰艇的“心脏卫士”

  “有建荣在,我们就安心。”每逢重大任务,成建荣是否随船出海,是指挥员经常关注的事。

  成建荣是“和平方舟”号医院船机电长,从事机电专业28年,一直没有离开过舰船机电装备的使用和保障岗位。

  9月18日,“和平方舟”在太平洋上与台风不期而遇。电工班长丁辉神情紧张地向正在机舱巡查的成建荣报告:“主发电机频率上下波动!”与机电打了多年交道的丁辉明白,频率波动会导致柴油机负荷忽上忽下,轻则影响正常供电,重则导致机械事故。现场查看故障后,成建荣迅速判断出故障原因:台风使船体大幅度摇摆,致使喷油器故障,导致输出电压不稳。他挽起袖子,带领大家连续奋战6个小时,将故障排除。

  生活垃圾的处理是医院船国外医疗服务的一大难题。靠港期间,他每天带着战士在到访国医务官的监督下严格进行垃圾分类。对于400余人每天产生的生活垃圾,特别是医疗垃圾,分类标准严格,工作量可想而知。在国外靠码头期间,他无暇领略加勒比地区迷人的异国风光。指挥所首长多次督促他出去走走看看,他次次都答应,却次次没有行动。

  董克慧:观天测海“女诸葛”

  作为“和平方舟”上的“观天测海人”,为医院船行动提供准确的航行建议,董克慧深感责任重大。

  “和平方舟”号医院船出发前,热带风暴“洛克”已形成,并逐渐加强,正处在航向的前方。董克慧经过科学判断,向指挥员建议提高航速在台风加强前通过宫古水道,为规避台风的影响争取了时间和空间。接着,她又进一步向指挥员建议往南修正航线,最终使医院船与“洛克”安全地擦肩而过。

  东北太平洋是飓风的多发区,进入东北太平洋前,董克慧时刻关注云团变化。10月2日,她发现有两个云团正在发展加强。“如果不调航线,7日前后医院船将与其正面相遇!”董克慧及时调整航线的建议被指挥员采纳。当月6日,飓风“欧文”、“霍瓦”相继生成,而此时医院船已安然航行在风平浪静的海域。

  当地时间10月25日,“和平方舟”离开古巴赴牙买加的前一天,二级飓风“丽娜”正在西加勒比海肆虐。所有气象预报结果显示“丽娜”将会往西北偏西方向移动,但她经过深入分析判断,“丽娜”会在24小时之内转向西北方向。经过充分准备,董克慧及时向指挥员作了专题汇报,提出调整航线的建议,并再一次被采纳。

  “神了!简直就是观天测海‘女诸葛’!”几次精准的预报后,海上任务指挥员邱延鹏少将不禁竖起大拇指称赞她。

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【编辑:王金志】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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