齐鲁晚报：“警车开道”扭曲了惠民初衷

　　日前，一则“浙江温岭警车为领导自行车开道”的新闻引起了广泛关注。报道称，在温岭的“公共自行车启动仪式”上，市领导和与会人员一起，骑上崭新的公共自行车做宣传。但领导的自行车队前面，有十辆警用摩托开道。据此，有人认为此举有作秀耍官威的嫌疑。而温岭市委宣传部回应，“警车开道”只是为了交通畅通。

　　为市民配置公共自行车，既可以为市民提供方便，又能够节能减排，是典型的绿色惠民工程。官员身体力行地对此进行宣传，出发点无疑是好的，但是否一定要用“警车开道”的方式以示隆重，值得商榷。

　　通常来说，“警车开道”的作用，或者是为了宣示威仪，或者是出于工作需要，保证交通上的畅通便利。而温岭的这次公共自行车宣传活动，从动机上看确实没有任何动用警车的必要。

　　首先，官员选择骑乘公共自行车，目的正是为了淡化自己的职务标签，以普通百姓的身份出现，营造出一种和谐的“亲民气氛”。但是，自行车队前面齐整的警车和闪亮的警灯，令这种愿望彻底化为泡影。如此严整的仪仗和排场，相当于给骑车人贴上了一张“活名片”，立时甄别出官民之间的差异，着意营造出的“亲民气氛”也根本无从谈起。

　　退一步讲，即便警车开道的确是为了“保持交通畅通”，那么这种利用公权得来的“畅通”，也显得过于做作。骑着自行车的官员，并不急于处理公务，为什么就不能和市民一起公平地共享路权呢？警车开道之下，领导眼前的交通倒是畅通了，但周边的交通或许会因此增加压力。当心急火燎的市民扶着车把，看到领导从自己面前悠闲地骑车经过的时候，双方的隔膜恐怕会加深了。　

　　事事讲究排场，处处注重声势，向来是形式主义的流弊。官员骑自行车推行惠民工程本来是好事，但一味地套用“警车开道”的阵仗，反而扭曲了“惠民利民”的初衷，显得过犹不及，无论如何也难以避免“摆谱作秀”的猜测。

　　所以，真正的“惠民工程”，硬件设施的建设完善必不可少，“软件”上的进步也同样重要。如果官员能在为政的过程中，少端自己的架子，多考虑民众的感受，“惠民工程”将更能落到大家的心坎儿里。(李康宁)