福建政协会议聚焦校车安全

　　中新社福州1月10日电 (记者 詹托荣)近段时间，中国内地校车事故频发，刺激着社会和家长们的神经。校车安全这一话题，备受福建省政协委员的关注，他们呼吁政府要高度重视校车安全，建议将校车纳入公共服务，实施校车入市准入制度。

　　在国务院《校车安全条例》正式出台之前，福建已将校车安全工程列入“2012年为民办50项实事”中。根据安排，福建分3年将全省中小学和幼儿园现有的非专用校车逐步更换为国标校车，其中今年更换1238辆。

　　“出现校车安全事故，是近年城镇化的一种副作用。”10日，在正在福州召开的福建省政协十届五次会议上，委员赵志华指出，近年中国城镇化大力推进，导致城镇居民剧增，从而加大了中小学及幼儿园的办学承受力，出现了孩子离家远，返校回家存在交通安全隐患。

　　中国农工民主党福建省委参政议政部部长黄国先认为，福建校车同样存在很多问题，主要有校车车况差、车型杂，缺乏营运规范，超员违法行为比较突出；部分农村道路交通安全配套设施缺失；交通安全监管机制未形成，学校、家长、学生、运营者四方的交通安全宣传教育普遍不到位；一些地方政府对校车运营的扶持力度不够，造成“私车”盛行。

　　加强校车安全管理事关中小学生和幼儿的生命安全，事关千万个家庭的幸福。黄国先建议，政府部门要加强校车安全的建章立制工作，校车在接送前必须办理相关手续，取得道路运输证，且仅限于在规定的等级道路或相应的行政区域范围内接送学生。

　　黄国先特别提到，要改变目前校车完全市场化的现状，应加大对校车的管理力度并实行政策倾斜，将统一的校车体系建设写入政府公共服务的目标，才能从根本上杜绝校车安全隐患。

　　对此，赵志华委员也建议，政府应加大对校车的资金投入，改变校车市场化的现状，还原校车的公益属性，将规范的校车建设纳入公共服务体系，要实施校车入市准入制度，加大校车自身的质量检测，从根本上杜绝校车安全隐患。

　　福建省政协委员李滨则指出，要明确校车的优先通行权，允许校车在公交专用车道，以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶；在未设置校车停靠站点的路段，可以在公交站台停靠；对农村地区撤点并校带来的校车需求增加问题，政府要拿出一定费用支持购买校车。(完)