中国首艘中型气垫登陆艇训练 设备多来自航空领域

　　中新网1月10日电 据中国军网记者频道报道，隆冬时节，寒潮不断，南海某海域风大浪高，南海舰队某登陆舰支队的10余艘战舰集结于此，展开训练。

　　清晨，记者跟随支队长纪洪涛登上了停放在“井冈山”舰坞舱里的新型气垫登陆艇。作为我国自行研制并正式列装的第一艘高速中型两栖气垫登陆艇，该艇凝结了国内大量先进的数字化、自动化技术，艇上大部分设备来自于航空领域。

　　“气垫艇进出坞部署！”8时整，“井冈山”舰广播骤响，登陆部门官兵迅速奔上各自战位。暖机、垫升……滑入大海的气垫艇，犹如摆脱缰绳的野马，向预定海域飞驰而去。

　　记者在驾驶室看到，水面腾起的雾汽紧紧包裹着艇身，海面向后飞奔的速度也越来越快。在2米多高的涌浪中，气垫艇不时上下颠簸。与水面舰艇不同，气垫艇航行时并不接触水面，因此气垫艇的颠簸也会带给人类似于飞机上的失重感。

　　半小时过后，海岸线渐渐进入视野。“离岸X米，航速X节！”“准备抵滩登陆！”驾驶室里各种口令不绝于耳，驾驶员曹亮小心的调整着航速，气垫艇保持着全垫升状态越过条条拍岸浪，高速抵近岸滩。9时20分，飞扬的黄沙瞬间代替了水雾，气垫艇，成功冲抵岸滩，准确地在预定地点实施登陆。

　　抵达沙滩后，气垫艇放下跳板，开始模拟卸载训练，艇员们则趁机加固气垫艇围裙螺丝、检查重要部件运转情况。

　　正当官兵们准备返回大海，再次冲滩时，纪支队长临时出了一个情节：高速前往20海里外的某岛实施登陆。艇员们迅速调整航线，奔赴下一个登陆点。

　　此时，海况进一步恶化，已经接近了气垫艇允许使用的最大海况条件，随行参谋向支队长提出了“暂停训练，提前返航”建议，然而纪支队长的回答斩钉截铁：“我们出海前做了充分的安全风险评估和预测，这正是练兵的好时机，新装备训练不能消极保安全，大胆地训！”

　　颠簸的气垫艇里，超重与失重的交替，考验着驾驶员的技术，更考验着他们的体能。记者看到，即便是3名驾驶员轮流驾驶，依然个个满头大汗。不久，气垫艇成功冲抵新的岸滩，看似笨重的庞然大物在海滩上做了一个华丽的转弯，留下了深深的印痕……

　　10时24分，气垫艇开始返航，然而“回家”的路更艰辛。在风浪裹挟中，气垫艇颠簸的频率更高，不少官兵都从兜里掏出了之前准备好的呕吐袋。记者以前从没有晕过船，但此时也感到胃里翻江倒海起来。

　　11时，“井冈山”舰终于出现在视野当中，驾驶员迅速调整气垫艇姿态、降低航速，逐渐靠近坞舱尾门。50米、30米、10米……在抵近舱口时，气垫艇的方向和速度已经与母舰完全一致，在相对静止的一刻，气垫艇瞬间加大马力，一头精准的钻进了坞舱。

　　上午的训练告一段落，但官兵们并没有松懈，因为下午还有新的训练任务等着他们……(李彦林 解放军报记者尹航)

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