北京公布PM2.5数据 24小时最高62微克已经达标

　　今天，北京市环境保护监测中心正式开始一小时一公布PM2.5研究性监测数据。今天9时，位于海淀车公庄西路的监测站，PM2.5的浓度为3微克/立方米，低于正在修订的新《环境空气质量标准》中PM2.5的浓度标准。

　　此前，市环保局宣布，将在春节前公布PM2.5的研究性监测数据。昨天下午，市环保监测中心在其官方微博上发布消息，今起发布PM2.5的研究性监测数据。

　　今天上午8时许，记者登录环境监测中心官网的空气质量实时发布平台看到，“全市空气质量”栏目中已经增加了“PM2.5研究性监测”的窗口，打开窗口便可以看到从昨天上午8时至今天上午7时的每小时PM2.5研究性监测数据。上午7时的数据显示，监测点的PM2.5浓度为40微克/立方米。8时，浓度降为17微克/立方米，9时再降至3微克/立方米。

　　数据显示，PM2.5浓度较高出现在昨天13时、17时、21时和今天7时，其中昨天13时到达62微克/立方米。浓度较低出现在昨天12时、15时、18时、23时和今天3时至5时、9时，最低为3微克/立方米。

　　数据来源的监测点位于海淀区车公庄西路的环保监测中心。环保专家表示，该监测数据一定程度上能代表北京西部城区的空气质量情况。根据目前正在最后修订的新《环境空气质量标准》，PM2.5的24小时平均浓度标准为70微克/立方米，参照这一标准，今天上午该监测点的PM2.5数值已经达标。

　　不过记者注意到，离此站点最近的西城官园监测站上午7点的PM10数据仅为5微克/立方米，而PM10包含了PM2.5，通常情况下，PM2.5占到PM10浓度的一半左右。对此，市环保监测中心副主任赵越表示，两个站点位置不同，无法比较，此次发布综合观测实验室的研究性数据，只能代表其所在地的PM2.5浓度水平，由于国家标准尚未出台，因此数据仅供市民参考。

　　据了解，在新的《环境空气质量标准》出台后，本市将先在6个子站开展PM2.5监测并发布数据。年底前，完成全市至少27个PM2.5监测站点建设并发布实时监测数据。

　　背景

　　PM2.5是指空气中粒径小于等于2.5微米的颗粒物，因为其粒径极小，因此可以通过人的呼吸道进入体内，附着了污染物质的PM2.5颗粒物对人体有较大危害。此前，环境专家表示，机动车尾气是北京PM2.5的主要来源之一。

　　去年11月以来，本市连续遭遇雾霾天气，大气污染物不易扩散稀释，空气质量下降，同时也引发了公众对PM2.5的关注。

　　去年底，国家环保部公布了全国监测PM2.5的时间表：2012年，在京津冀和长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展PM2.5和臭氧监测；2013年在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测；2015年在所有地级以上城市开展监测。而从2016年1月1日起，全国各地都要按照该标准向社会发布监测结果。

　　观点

　　针对今天上午北京公布的PM2.5研究性监测数据，不少环境保护专家表示称赞。“北京履行了承诺，带了一个好头”，公众与环境研究中心主任马军认为，北京的空气质量还有待提高，而此次公布单点的数据，首先对周边的公众是很重要的参考。

　　马军还建议北京要增加PM2.5的监测站点，“不要局限于27个。”他表示，目前国外一些大城市的环境空气质量监测站远远超过27个，如英国伦敦，就有超过100个PM10的监测站点，“监测站点越多，数据越丰富，对周边市民的参考准确度就越高，服务性越强。”

　　北大、中科院的多位环保专家表示，接下来北京要做的是不断建成PM2.5的监测站点，建成一个、监测一个、公布一个，在全市形成网络。有了监测数据，有了来源分析，就可以有的放矢地采取措施。

　　此外，还有专家建议环保部门多增加一些发布PM2.5的方式，如开发手机客户端，并在上面实时发布数据。

　　防治

　　刚刚结束的北京市两会上，副市长洪峰表示，北京将通过8项措施治理PM2.5，包括“煤改气”，把烧煤锅炉改成烧气；淘汰老旧机动车；提高汽车燃油排放标准，油品率先实行国V标准；大面积植树造林；加强工地扬尘管理；加强京津冀地区联防联控；加大工业结构调整，特别是对挥发性工业的调整；加强生态环境治理。

　　市政府工作报告显示，去年本市更新淘汰老旧机动车22.4万辆，新增纯电动车1100辆。单位地区主要污染物排放量继续全面下降。今年本市将力争再淘汰15万辆老旧机动车；做好核心区非文保户1万户煤改清洁能源工作，确保主要污染物浓度均下降2%。

　　备受关注的PM2.5治理，日前已被正式列为本次人代会的三项议案之一，交市政府办理，由市人大常委会审议。

　（记者张航）