中国仅3成车载GPS产品通过认证 误报可致车毁人亡

　　新买的“车载导航”居然在使用十年前的老地图；导航软件缺乏路径重算功能，一旦偏离路线就不断重复“请调头”直至死机……记者从“中国首届卫星导航产品认证结果发布会”上了解到，经全国19个地区的实际跑车验证测试，仅有不到三成的卫星导航产品通过认证检验，GPS卫星导航产品质量水平整体堪忧。

　　认证检验通过率不到30%

　　据悉，此次针对卫星导航产品的检验认证是由中国电子科技集团公司第五十四研究所认证中心、中国电子商会、国家通信导航设备质量监督检验中心联合组织的。此次检验认证工作获得了国家工业和信息化部科学技术司、电子信息司、总参测绘局等部门支持。

　　上述组织单位按照GB/T 19392-2003《汽车GPS导航系统通用规范》和中国电子科技集团公司第五十四研究所认证中心发布的《卫星导航产品认证实施细则》要求，对市场上13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品进行了质量检验和试验，并在全国19个地区开展了实际跑车验证工作，最终只有3个厂家5款产品通过了认证检验，通过率不到30%。

　　硬软件质量都有问题

　　记者了解到，目前市场上GPS卫星导航产品存在的质量问题突出表现在以下几个方面：性能上，定位精度低，灵敏度差，信号经常丢失无法导航。在测试中发现，有2款导航仪到达目的地与实际目的地相距几百米；还有1款导航仪经常出现信号丢失情况，根本无法完成导航工作。令人无语的是，竟然有3款导航仪做完29个地市县村的路测工作后“已经无法使用”，还有的质量更差，甚至还没完成路测工作就坏掉了。

　　此次送检的产品中，有17款导航仪均出现过欲寻找的目的地不存在，或是搜到了目的地但没有道路信息，致使无法导航的现象。有的导航仪还沿用10年前的陈旧地图。地图更新不及时更是普遍存在：“18款导航仪均出现由于禁止左转、调头、单行道等标志更新不及时，致使规划路线中有违章路段。”

　　误报可致车毁人亡

　　导航软件编制不合理，轻则造成司机绕路，或是造成违章；重则发生误报可致车毁人亡。据悉，在测试中有3款导航仪经常死机无法工作，还有一款一旦偏离预定路线，就不停重复“请调头”，而不会进行路径重算，最终导致死机。另有3款导航仪习惯了“绕远儿”：本是一条可以直行的路段，但规划出的路段偏偏要绕道而行。

　　认证检验负责人特别指出：2011年11月14日晚上，在兰州市做路测试验时，有1款导航仪给出的语音提示为“右转”，而其他导航仪给出“直行”的语音提示。“第二天经过这个地方的时候试验人员吓了一大跳。如果听从导航仪的‘右转’提示，会直接开下路掉到大沟里去，后果不堪设想。”

　　此外，说明书过于简单，路径规划说明不详，电磁兼容等存在问题，在市场现有的导航产品中也比较普遍。(记者 窦媛媛)