山西晋城特大交通事故救援纪实 民警与死神赛跑
中新网晋城2月28日电 题:山西晋城“2.25”特大交通事故公安民警救援纪实
——危难时刻的科学救援与死神赛跑
记者 张雷杰 通讯员 张晓云
2月25日上午,一辆途经山西晋城境内的河南大客车翻入近百米的深沟,造成车上34人中的15人死亡,19人受伤。山西晋城公安部门接警后启动紧急预案,公安民警、交警、消防等各警种迅速集结奔赴现场,与医疗人员及附近群众一起展开了一场生死大营救。两天时间,有热情,有汗水,有焦虑,更多的是坚守与感动。
救援现场警徽闪耀
2012年2月25日9时26分,山西晋城市泽州县山河镇陈家庄村,一辆满载着“驴友”的旅游大巴车在行驶至207国道1319km+950m处时,翻下路侧50米的深沟。此处距离晋城市公安局交警二大队衙道中队3.5公里,距离晋城市区40余公里。
9时30分,正在207国道山河镇路段进行道路巡逻的市公安局交警二大队衙道中队队长郭有庆接到了110指挥中心的电话,“207国道衙道坡下面第三个拐弯处发生大巴车翻沟事故,请迅速出警。”
郭有庆让司机迅速掉头,带领3名交警赶往了4公里以外的事故现场。当中队长三年有余,他对自己辖区道路状况了如指掌,从衙道村以下,道路坡陡弯急,尤其第三个拐弯处的深沟足有50余米。为此,交警部门在道路沿线设有多处提示标志,4平米垂直矗立的“慢”,大型标志牌“前方沟深、坡陡、落石、10公里减速慢行”等格外醒目。
“大巴车、深沟,出大事故了。”郭有庆拨打了驻扎衙道村的路政部门工作人员一同到达事故现场。
此时与晋城市公安交警中队同时赶往现场的还有山河派出所的4名民警,从市公安局110指挥中心传来的网络派警单上得知警情后,当日值班教导员闫敬德带人迅速前往现场。所长李航兵在得知警情后,一面紧急赶往现场,一面拨通了山河镇党委书记的电话,动员组织当地群众火速赶往救助事故伤者。
在110指挥中心,在接到警情的9时29分20秒起,指挥长按照《应付突发事件处置预案》要求,将警情同步派给消防、120、交警二大队、山河派出所、泽州县公安局等5个出警单位。来自事故伤者的报警电话仍在不断响起,接警员耐心地向伤者回复已经派警并核实了情况:事故车内共有司机一名,乘客33名。
9时35分,晋城市公安局局长郭齐鸣得知警情后再次下达补充指令,要求各处警单位增加救援车辆,增加警力进行处置。
9时37分,躺倒在深沟里和散落在斜坡上的几名事故伤者看到了警察到来,立即微弱地哭泣并呼救起来“救我们!救我们!”
时间就是生命 救人要紧
现场的条件非常恶劣,一面是山壁,一面是50多米深的深沟。只见急弯豁口处的水泥墩已经随翻沟的大巴车滚入深沟,望下去20多米是垂直的峭壁,再往下则是30多米的缓坡,坡上散落着以前修路时扔下来的水泥块。
大客车显然是在急弯处来不及刹车撞飞路旁的水泥防护墩后垂直翻落深沟,在斜坡处翻滚二到三圈后停止在沟底,乘客大多在车辆翻滚中被甩出车外。此时事故车已斜躺在沟底,面目全非。
“救人要紧”没有过多考虑,先期赶到的民警与报警者等10余名救援人员分头寻找道路,他们顺着70度左右的峭壁,攀援着枯枝、摇摇欲坠的石块,手脚并用爬向深沟,沟底斜坡上的水泥块一走便松动滑坡起来,他们顾不上自己安危,艰难地向伤者靠近。派出所教导员闫敬德一面向下攀爬,一面将所看到的情况向指挥中心报告。“现场大约5人以上死亡!20多名伤者!”他们在现场搜寻着伤者,将伤者抬到安全地带。
9时40分,120、消防、公安特警、武警以及泽州县公安局、交警二大队等救援大部队已经驶上了晋城前往陈家庄村的公路上。
警灯闪烁、笛声长鸣,救人、救人、救人!从市区到陈家庄村40公里的山路上,笛声此起彼伏,急救车、消防车、警车……80余名救援者赶到了现场。
现场的气氛异常凝重,消防官兵首先确定开辟救援通道。依托消防车为固定点,向悬崖底部铺设一条百米绳索,开辟一条救人通道;由六名官兵携带绳索、液压扩张器、液压顶杆、撬杠、垫木、卷筒担架等救援器材沿着绳索深入到崖底进行救人。
当天的天气异常阴冷,深沟中的气温则更低,仅有零下5度左右。“时间一分一秒度过,我的心揪着,特别难受,对于我们来说,救援就是和死神赛跑!我决不允许任何一个有生命体征的伤者在我们眼前死去。”担任深沟内现场指挥的晋城市公安局常务副局长赵寒霆和先期赶到的消防队员沿着绳索向下攀爬进入现场,掌握第一手资料,现场指挥施救。
10时30分,得知深沟内伤亡情况后,郭齐鸣局长再次调集100余名公安特警、武警赶往事故现场,并要求交警部门不惜一切代价调来大型起重设备实施营救。
40分钟后,着橘黄色救援服的消防民警、白大褂的120急救医生、着深蓝色警服的特警、交警、派出所民警,着迷彩服的武警、以及附近村子的群众,陆续赶到现场,到11时30分,深沟内、斜坡上足有400余人在穿梭战斗。
与死神赛跑
按照现场指挥的要求,各路人员各司其职进行施救。120急救队伍按急救程序开始医疗救援。首先通过检伤分类,对现场的伤员进行红黄绿黑分类,红代表伤势非常严重必须立即救治、黄代表伤势一般可以先放一放、绿代表伤势轻微、黑代表已经死亡;消防官兵负责围绕大巴车进行仔细搜救,立即实施扩张、切割,救助车内、车底的伤者;几名特警迅速对车体内的发动机、油箱随车危险物等一切有可能爆炸隐患进行排除,以免发生爆炸,并对斜坡路段水泥块滑坡进行警戒,随时提醒搬运人员;其他特警、武警、交警、村民以及后来赶到的红十字志愿者等被分成6人一小组将伤者抬往崖上。
“车内经侦查发现八名被困人员,其中四人已死亡。”泽州消防中队指导员郭奎燕是最早到达现场的消防战士,他和战士们对大巴车进行了搜救。
当发现一名男子上半身在车外,两腿被卡住,指挥员派出一名身材瘦的战士趴在车内对男子腿部进行查看,发现地面的泥土比较松软,战士用手刨地将地面泥土刨开,扩大了保险杠与地面的空间,终于将该男子救出。
最后剩下一名妇女下半身被完全压在车下,指挥员只有一边指挥破拆,一边安慰被困伤员,稳定其情绪,同时由医护人员对其进行简单包扎,以此减轻伤者痛苦。由于被困人员的下半身情况不明,且被困人员的情绪极不稳定,给救援情况带来了极大的不便,在破拆过程中,救援人员熟练掌握着手中的器材,小心翼翼的用撬棍一点点的撬,一点点的抠,用扩张器一厘米一厘米的扩,用垫木一点点的往起垫。11时30分左右,最后一名被困伤员被成功救出并交给在深沟里的医疗人员进行包扎、救治。
特警支队的支队长张光荣接到警情后,立即拉响警笛集结30余名特警队员赶往现场。“早一分钟就多一线希望,早一分钟就多一个机会。”
大部分伤员是骨折和内脏受伤,特警队员在等待急救医生固定包扎伤员后,小心地把他们固定在担架上,然后8个人负责将一个伤员抬上去。“无路可走,举步维艰,下坡时,脚底的水泥块不停滑动,到了深沟,没有一处落脚的地方,单人行走都极其困难,再抬上伤员上陡坡难度更是可想而知。”特警支队副支队长孙建军说。
11时25分,第一名被抢救出的8岁女孩被120急救车送往医院救治。经过近40分钟送她的担架上到公路上的六名救援人员一屁股坐在了路面上,直喘粗气。
12时许,随着救援人员的不断增多,19名伤者就是这样被救援人员肩扛手抓抬上了50米高的路面。13时30分,包括司机在内的19名生还伤员全部被送至医院。经治疗鉴定,伤员中危重2人,重伤12人,轻伤5人。
由于救援人员已经几次上下,极度虚脱,交警部门调来远程吊车,由救援人员将死者遗体放入尸袋并抬至斜坡固定好后再由吊车吊至路面。最后两名死者遗体硬是由特警、武警组成人墙,手抬肩扛接力将遗体一一运至路面。
下午5点,随着面目全非的大客车被吊起,现场救援工作基本结束,207国道恢复通车。
而参与救援的民警、战士们、自发赶来的群众们个个伤痕累累,回来的路上,他们累得睡着了。
动人的生命赞歌
就在事故发生的一刹那,驾车经过此处的泽州县犁川镇人梁红林和张军建目击了这一惨烈过程。驾驶员张军建连忙停下车,与梁红林到悬崖边查看。
他们在第一时间报警,随后,两人分工,由张军建到周边村庄喊人来帮忙救人,梁红林负责寻找到悬崖底的路。梁红林找到路的同时,交警和急救人员也赶到了现场。他们一同艰难地爬到深沟里,在急救人员的指导下救助伤员。第一名被抬上路面的是名8岁小女孩,抬担架的6个人中,就有梁红林。随后,张军建喊来了不少村民,更多的专业救援人员也赶到了。
就在周边10余名村民被张军建召集来自发赶到现场后,山河镇镇政府向辖区多个自然村发出了倡议,80余名村民先后赶往现场参与了营救。
12时许,红十字会的8名志愿者闻讯赶到现场后,救援已近尾声,他们在帮助特警、武警抬了两名死者遗体后,果断担任起了搜寻现场财物的工作,5时许,他们将现场所有遗留物品进行了分类整理,登记上报。
而在晋城市医院,为保证救治力量,市医院立即启动了应急预案,调动了医院院前急救分队,同时还召集了包括急诊科在内的骨科、神经外科等9个科室进入紧急状态。共接收伤员10人,其中3人伤势较轻,2人危重,目前已全部脱离生命危险。
“妈妈,妈妈,你睁开眼睛!”“妈妈,你一定要坚持!”“妈妈,你不是说爱我吗,你看看我。”最先赶到事故现场救援的交警二大队衙道中队内勤司云昌看到了这个撕心裂肺的场景,不禁泪如雨下,这个八岁小女孩张泽伟搂着重伤被压在车下的妈妈,安慰着,哭喊着。
让人颇感幸运的是,孩子父母都在事故中存活下来,父亲在晋煤集团总医院救治,她和母亲在市人民医院救治。
在救援人员最早发现的19名伤者中,全部被救出在第一时间接受治疗并脱离生命危险。
现场指挥救援的山西省副省长张建欣评价说,晋城市在这次事故救援工作中,真正做到了报警及时、出警及时、救援到位,使事故的伤亡降到了最低。
只有爱,才能唱响这曲动人的生命赞歌。(完)