西沙旅游踟躇多年迈出实质性一步 长期以来是禁词(3)

　　“西沙旅游”——

　　长期以来一直是“禁词”

　　在战心喜印象中，西沙开放旅游酝酿已久，“从海南建省开始就不断有这样的声音出来，不过一直没有实质进展。”

　　1992年，永兴岛上建了西沙宾馆，但随着海南几次旅游开发中途夭折，西沙宾馆早已破败不堪。在永兴岛上，西沙工委有自己的招待所，军队有营房，各单位有自己的宿舍，西沙宾馆毫无用武之地。

　　战心喜多次和西沙工委负责人聊到永兴岛开放旅游的事，“他们都已经没脾气了。”西沙工委办事处主任向艳国同样对这个话题提不起兴趣。

　　在国家“搁置争议，共同开发”的政策下，多年来，民间西沙生态游并不受到鼓励，去往那里因为敏感、遥远，并非易事。

　　去西沙的方式无外乎三种。第一种方式是搭乘从三亚、陵水的军用机场到西沙的飞机，但能以此方式去永兴岛的人少之又少。第二种方式是搭乘每月从文昌清澜港发往永兴岛的补给船，不过得提前向西沙工委申请办理上岛证。普通游客要么在永兴岛上有认识的人，通过其介绍信买船票，要么直接和西沙工委联系。第三种是租渔船出海，不少驴友采用这个方法，但危险性高，只能去没有驻军的岛屿、沙洲。

　　“永兴岛的港口吨位有限，也就5000吨，再大了就进不去。”战心喜认为这也限制了“椰香公主”号这样的上万吨级船舶靠近，况且随着珊瑚的不断生长，这个人工港口还在不断变小。

　　机场跑道固然有能力起降民航飞机，但能否打开这一通道，还需要获取军方首肯。战心喜觉得这一块也非海南当地能说了算。

　　西沙旅游长期以来都是个禁词。在海口当地，海南西沙旅行社曾低调地运作了多次居民上永兴岛，对外宣称的名义是“原生态科普考察”，项目一直不向外打广告。

　　南海局势紧张后，“潮和”依然希望争取在今年11月份正式开通到北礁的旅游线路，“考虑到宣誓主权，如果国家有这样的方向，我们没理由不积极去做。”

　　海南省委书记罗保铭在最近召开的海南省第六次党代会上，再次强调加快西沙旅游开发开放，这让“潮和”颇感振奋，“去北礁是第一步，以后我们还有更深的突破。” (记者 龚海)