北京出租车起步价拟调至13元 电召服务质量或提高

　　中新网5月7日电 北京市发改委今日公布出租车调价听证方案，两个方案的起步价都将提高至13元。同时，听证方案对于电话召车收费方案也进行了适当调整，未来电话预约出租车服务质量或可得到提高。

　　相关资料显示，听证方案提出适度提高基本租价水平，增加驾驶员收入。北京提出两个租价调整方案，两个方案起步价调整相同，都是由现行的10元涨到13元，同时将原来超过基价公里加收3元的燃油附加费将为对全部乘客加收1元燃油附加费。因此，对于3公里以上的乘客(大约占总乘客量的72.4%)，基价水平实际上相当于增加1元。每公里计程价格2个方案略有不同，一个方案提高2.3元，一个方案提高到2.6元，总体上看都没超过国内最高计程水平。

　　鉴于这次调价明确规定了调价收益全部归司机，在当前运营情况下，2.3元的方案能使司机增收1400元左右，2.6元的方案能让司机增收2300元左右，司机月均总收入能够达到6000-6800元左右，与社会平均工资基本相当。

　　为了鼓励司机高峰时段出车，方案还提出了上调早晚高峰时段低速等候费标准。将早晨7点到9点和傍晚的17点到19点的高峰时段低速等候费由原来每5分钟加收1公里的里程费提高到2公里，其它时段还是每5分钟加收1公里。

　　中国道路运输协会秘书长王丽梅稍早前接受中新网记者采访时表示，出租车应该是为特殊需要而提供的服务，长期以来中国百姓把这种服务当做普遍服务的情况较多。因此要彻底解决打车难的问题需要出租车行业合理的回归。解决出租车服务的定位以后，就要保证市民有急事的时候能够打到车，比如确保电召能够到位，因此用市场经济和行政管理的方式形成合理的搭配，有序、科学的运用，打车难问题才能够得到有效的缓解。

　　对于电话召车收费，方案也进行了适当调整。提前4小时以上预约的费用提高到每次8元；4小时以内预约的提高为每次5元，目前的预约收费都是每次3元。据央视报道，北京市发改委收费管理处处长李虹表示，司机觉得成本不足以弥补每次预约服务提前的量，所以这次调整适当弥补了司机的成本，同时保障预约服务成功率的提高。