中国气象局开展马航失联客机搜救气象服务

　　中新网3月11日电 据中国气象局网站消息，北京时间3月8日0时42分，马来西亚航空公司一架波音777型客机执行从马来西亚吉隆坡飞往北京航班(MH370)任务，于凌晨2时40分与地面失去联系。机上共搭乘239人，包括150多名中国乘客。事件发生后，中国气象局高度重视并迅速开展应急气象服务，国家气象中心、国家卫星气象中心、国家空间天气监测预警中心、国家气象信息中心、公共气象服务中心等单位为执行搜救任务的有关部门提供了及时的气象条件预报服务和空间天气监测预报。

　　“值班人员主动与中国民用航空局、华北空管局气象中心等相关部门取得联系，收集最新信息，并沟通服务需求。”中国气象局公共气象服务中心交通室主任吴昊告诉记者，“与国家气象信息中心合作，运用国外相关观测数据，联合国家卫星气象中心设计、制作《马航失联客机途经海域天气信息》服务材料，对马航失联航班当时的航线周边海域，从地面观测到卫星遥感气象信息进行了全面分析，并给出了最近时间的天气实况及未来的天气预报。”这为马航航班失联事件是否与恶劣天气有关，提供了有力的科学参考信息。

　　国家卫星气象中心研究员胡秀清介绍：3月8日，该中心利用“风云”三号C星开始对搜救海域天气情况进行观测。截至目前，已制作出精细化天气云图5张。与此同时，“风云”二号静止气象卫星监测显示，天气较为平静，水汽图像显示很稳定。“利用‘风云’三号C星搭载的中分辨率光谱成像仪，通过可见光通道和红外通道，对该区域进行观测。”胡秀清介绍道，“我们获得的250米空间分辨率真彩色合成产品，可以监测中小尺度强对流云团和地表精细特征，提高云、气溶胶、陆地表面参数、海洋水色、低层水汽等地球物理要素的定量反演精度，实现对大气、陆地、海洋的多光谱连续综合观测。”

　　根据监测显示，搜索海域天气晴好，云量较少，北部海域云量呈现增多的趋势，但总体来说搜救海域天气情况利于搜救。国家空间天气监测预警中心预报员薛炳森说道：“尽管目前处于太阳活动峰年，但3月初开始，太阳活动处在一个短暂的稳定期，不会影响搜救海域短波通信。”

　　此外，中央气象台在事件发生后第一时间组织气象专家接受《人民日报》、新华社等主流媒体的采访，及时回应社会关切，并通过中央气象台微博发布气象条件有利于搜救的预报。有关气象服务预报及科普消息还通过中国气象局官方网站、中国气象局官方微博、中国天气网等渠道向公众发布。