马航航班失联逾90小时：碎片信息涌现 未有突破进展

　　中新社北京3月11日电 (记者 董冠洋)截至11日晚间，马来西亚航空MH370航班失联已逾90小时。在过去的90多个小时中，大量碎片化信息混合着揪心、悲痛、疑惑的情绪不断涌现。虽然失联航班的搜索仍无突破性进展，但各国的搜救行动不断扩围、加力，全世界无数人在为生命祈祷。

　　MH370航班在从吉隆坡飞往北京途中，于8日凌晨1时20分在越南胡志明管制区与地面失去联系，机上共搭乘239人，包括154名中国人。

　　马航透露，截至11日晚，搜救范围已覆盖至马来半岛东部和西部区域，有来自中国、越南、新加坡、美国、澳大利亚、菲律宾、泰国、印度尼西亚和文莱等国的共42只搜救船与35架搜救飞机在进行搜救工作。

　　失联客机到底在哪里？据路透社晚间最新报道，马来西亚军方11日透露，相信雷达曾监测到失联航班往马六甲海峡上空飞行。失联航班最后被军方追踪到是在北京时间8日凌晨2时40分，位置靠近马六甲海峡北部的霹雳岛，飞行高度9000米，随后在雷达上消失。如果消息属实，客机失踪的位置距离目前国际大规模搜索的海域500公里。

　　10日，中国海警3411船在疑似失联海域附近发现两条较大面积油污带，目前采样仍在鉴定中，结果将在北京时间12日得出，这或是判断客机位置的关键信息。

　　除了等待人们最关心的答案，每一分每一秒，搜索都在紧张地继续。

　　11日下午16时40分，中国第二批增援搜救行动的导弹驱逐舰海口舰抵达任务海区，与正在该海域执行搜救任务的绵阳舰、井冈山舰会合并展开搜救。两栖船坞登陆舰昆仑山舰将于12日上午8时抵达任务海区。中国外交部透露，到12日，将有8艘中国舰只参加搜救行动。

　　中国空军11日派出两架飞机执行赴马来西亚客机失去联系海域的空中搜寻任务。中国科学院遥感与数字地球研究所亦全面启动各类卫星持续监测马航客机信息，并及时提供给负责搜救的中国海军、海警、海上搜救中心等。

　　台湾军方11日清晨再派C-130运输机前往失联海域参与搜救；10日下午派出的一艘成功级军舰及“海巡署”七号、九号巡护船预计14日抵达任务海域，并指示在南海周边海域执行任务的军机、舰只，以及台湾渔船主动加强、协助海面搜寻。

　　越南政府马航失联客机搜救前线指挥办公室负责人范贵肖11日承诺，越方将继续扩大搜索范围，不找到线索绝不停止搜救工作。当日，越南对失联客机展开陆上搜救，并启动首颗遥感卫星拍照。

　　除了相关各国，客机失联引发国际关注，日本、印度尼西亚等多国表态协助搜救。日本内阁防卫大臣小野寺五典11日晚间称，日本已获马来西亚政府方面就马航失联飞机搜救而提出的支援邀请，并已发出指令要求飞机待命。目前C-130(运输机)已准备就绪，今后亦或派出P-3C(反潜侦察机)等飞机。

　　除了搜救，关于事故原因的猜测声音也未停止，特别是关于恐怖袭击的猜测一直牵动着人们的神经。不过，越来越多的证据似乎表明客机失联可能与此无关。

　　国际刑警组织秘书长罗纳德·诺布尔11日说，“随着所收集的信息越来越多，国际刑警组织方面也越来越倾向得出结论认为马航失联客机事件并非恐怖袭击”。国际刑警组织当日公布了两名盗用护照登上MH370航班的乘客身份，一人是18岁的PouriaNourMohammadi，另一人是29岁的DelavarSeyedMohammadReza。两人均来自伊朗。目前已知，19岁的Pouria试图偷渡到德国。

　　就失联原因的调查，马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔11日称，主要将从四个方面着手：劫机、阴谋性破坏、心理问题以及乘客和机组人员的私人问题，而“机械故障”不是警方工作的重点。

　　关于未知，希冀与恐惧交织在乘客家属的心头。目前已有12位中国乘客家属于11日抵达吉隆坡，当日下午，马航在北京向每位乘客家属发放了3.1万元人民币的特别慰问金，虽然因为对慰问金签收单细节的一些疑问，绝大多数家属尚未领到慰问金。

　　90多个小时，失联客机乘客家属聚集的北京丽都饭店内灯火通明，这里设立了信息更新区、祈祷室、吸烟区，也成为签证、护照的临时申办点。而家属间也因为爱与痛的共同期待守望相助——家属们自发建立了数个微信群，分享消息，相互打气。

　　他们并不孤独，中国大陆、台湾、新加坡等多地的民众或通过网络，或身体力行，一起为生命祈祷，为平安祈祷。(完)