珠三角加快互联互通助推粤港澳大湾区建设

　　中新社广州1月27日电 (记者 程景伟 索有为)正在此间召开的广东省十三届人大一次会议上，珠三角多市市委书记、市长纷纷就加快建设粤港澳大湾区提出规划设想，其中，推动大湾区内的机场、高铁、高速公路、城市轨道、码头等交通基础设施互联互通，成为各市未来发展的重头戏之一。

　　“未来几年，中山将投入1400亿元人民币打造大交通，加快建设珠江西岸区域性综合交通枢纽，努力实现与粤港澳大湾区城市一小时对接，与广州、深圳等核心城市实现30分钟快速对接。”中共中山市委书记陈旭东表示，中山将配合推进深茂高铁规划建设，加快南沙港铁路建设，开展地铁规划，加强与周边城市轨道网规划衔接，推动广州地铁18号线、佛山地铁11号线延伸到中山核心区。

　　陈旭东称，将推进中山港“一港五区”智能化建设，加快新客运码头及综合体建设。届时中山到香港、澳门的水上客运时间控制在1小时之内。

　　肇庆市长范中杰表示，作为粤港澳大湾区唯一与中国大西南接壤的城市，肇庆将打造成为大湾区连接大西南枢纽门户城市，全面融入大湾区一小时交通圈，抢抓珠三角新干线机场规划建设机遇，向东向南打通接驳深港澳的大通道，依托港珠澳大桥、深中通道建立快速对接互通干线，谋划推动肇明高速、深江肇高铁等重点项目加快建设，尽快建成“十横八纵”交通大动脉。

　　江门在空间上与广佛都市圈、深港澳经济圈构成了粤港澳大湾区“黄金三角地带”，是珠三角进入粤西的必经之地。江门市长刘毅表示，江门将主动担起承东启西、辐射粤西乃至大西南的重任。当前港珠澳大桥通车在望，虎门二桥即建成通车，深中通道、珠三角新干线机场等也正在加快建设。江门将提前对接谋划，加快形成互联互通、全方位对接粤港澳大湾区城市群的大交通格局。

　　“港珠澳大桥通车后，珠海将成为唯一与港澳陆桥相连的城市”，珠海市长姚奕生指出，届时珠海在大湾区建设中的战略通道门户地位和区位优势，以及交通优势、政策优势、生态优势将更加凸显。

　　姚奕生表示，珠海将启动珠港澳物流合作园建设，联通香港机场和澳门机场，打造综合性物流服务基地；积极融入宜居宜业宜游的大湾区优质生活圈；做强粤澳合作产业园等合作平台，加快推进横琴、保税区、洪湾片区一体化建设，高标准建设十字门中央商务区，强化衔接澳门的城市功能。

　　中共深圳市委书记王伟中表示，深圳将全面落实粤港澳大湾区发展战略，围绕推进基础设施互联互通、进一步提升市场一体化水平、打造国际科技创新中心等方面谋划推出一批重点项目，携手共建大湾区核心引擎和“一带一路”战略支点。

　　广州市长温国辉称，粤港澳大湾区有多个中心城市，广州要考虑和港深等湾区核心城市实现错位发展，实现资源要素最优配置；广州应发挥文化纽带功能，当好大湾区文化交流和传播中心，共建人文湾区。

　　“加快建设美丽东莞，是东莞抢抓粤港澳大湾区机遇的关键一招。”东莞市长梁维东表示，珠三角城市群面临着新一轮的区域分工格局调整。东莞要把握住区域分工调整的需求，加快提升生态文明建设水平和城市品质内涵，吸引优质产业和高端项目。(完)