4月初，共和国首批歼击机女飞行员方阵诞生，其中有4名四川籍姑娘——

　　新闻背景

　　4月2日上午，空军第三飞行学院女歼击机飞行学员毕业典礼上，空军政委邓昌友上将亲自为16名女歼击机飞行学员颁发毕业证书。同时，她们还获得了象征飞行员身份的飞行等级证章和军事学学士学位，并被授予空军中尉军衔。目前，只有少数发达国家，才有珍若星辰的女歼击机飞行员，她们是名副其实的国家宝贝。

　　一群“80后”的姑娘，怎样成长为合格的歼击机飞行员？这期间，她们经受了什么样的挑战和考验？近日，我们采访了首批女歼击机飞行员中的4名川籍姑娘，她们分别是成都姑娘陶佳莉、余旭，绵阳姑娘钟芹，乐山姑娘何晓莉。

　　姑娘们最初难以适应：“没有一个不哭鼻子的”

　　5分钟的起落飞行中，近千个操纵动作要领和程序，姑娘们必须丝毫不差地完成，不能有半点闪失。战机座舱内仪表的指数、参数、功能和位置等必须烂熟于心。稍有不慎，就被淘汰出局。

　　2005年9月，空军从12个省的20多万名应届高中女生中选拔出35名女飞行学员。仅身体检查就有116项，身高不及160厘米、体形不匀称、牙齿有磨损的都过不了关：“大到五脏六腑，小到1秒钟能背多少个数字”，陶佳莉掰着手指头说，“一个细微的环节不过关，都意味着难圆‘飞天梦’。”

　　当初的“体测”，余旭记忆犹新。为检测抗眩晕的能力，余旭和其他学员坐在上下左右高速大角度旋转的转椅上，几分钟下来，个个脸色煞白，天旋地转，有的甚至呕吐不止。人还未站稳，教官便要求在2秒钟内准确地辨认自己上椅子时的位置。接下来便是3000米长跑、高强度的滚轮旋转、上千个俯卧起坐、S形绕杆跑等项目，接二连三的摆在面前。余旭说，“累得回到宿舍躺在床上，感觉整个身子都不是自己的了。”

　　机训，也是摆在姑娘们面前的一道坎。战机座舱内10多块仪表，指数、参数、功能和位置等必须熟记于心，不能有半点的差错。5分钟的起落飞行中，近千个操纵动作要领和程序，也必须丝毫不差地完成好，不能有半点闪失。机场周围所有的地标、地物，以及近百个空中特情处置方法，都必须能倒背如流不能有误。

　　“发动机使用温度上限是多少？”一次，教官问正在座舱里的何晓莉，她稍微想了一下才答出。教官厉声责问：“准备这么多天还不能记住，空中谁等你？！”顿时，何晓莉的眼泪像断了线的珠子落下。

　　“起初，姑娘们都难以适应，没有一个不哭鼻子的。”教官说，“但她们一次次擦干眼泪，一次次从头再来。”

　　“女歼击机飞行员的选拔培养标准有八大关口、几十项条条框框，理论不过关淘汰、技能不过关淘汰、反应速度慢淘汰……”带飞教官介绍说，35名学员在空军航空大学完成了28个月的基础教育和跳伞、野外生存训练。在空军第一飞行学院完成了6个月、平均每人83小时的初教机飞行训练。经过基础教育和初教机训练，因身体和技术原因停飞了13名学员。

　　2008年6月，22名女飞行学员转入沈阳空军第三飞行学院。在空军第三飞行学院完成了10个月、平均每人135小时的歼击机高教机飞行训练。在此期间，又有6名停飞。很幸运，4个四川姑娘全部过关。

　　对姑娘们的速度考验:“空中作战胜负在秒”

　　姑娘们终于达到了“1分钟起床、2分钟离房、3分钟列队完毕”的速度要求。

　　歼击机超音速战斗机飞行，机动性能强，技术难度大，特别是俯冲跃升、快速急转、减速盘旋，最大荷载达6-9个G,常人难以想象。与男性相比，飞歼击机对女性身体、心理素质和操作技能等方面提出了更加严峻挑战。目前，只有美、英等少数发达国家培养了少数女歼击机飞行员。

　　早上集合训练，教官告诫姑娘们：“空中作战胜负在秒”。于是，每当起床号一吹响，姑娘们便迅速起床、叠被，快速冲出宿舍。如今，她们达到了“1分钟起床、2分钟离房、3分钟列队完毕”的速度要求。

　　有一次组织特技飞行，钟芹正赶上生理周期，身体十分不舒服。“能否参加训练？如果有困难可以请假。”队领导关切地询问。钟芹没有选择请假，而是吃了去痛片，忍着身体不适，投入到飞行训练中。“好样的！”带飞教官对钟芹竖起大拇指。

　　训练期正逢东北的冬季，机场温度零下30℃以下，凌晨三四点钟姑娘们就要进场，飞行服不一会儿就冻透了，变得非常沉重。一整天的训练结束后，大队、中队、小组还要逐一讲评。每次讲评，姑娘们的心都要提到嗓子眼，担心自己因 “飞行缺点”而停飞。由于精神紧张，睡眠不足，姑娘们个个都变成了“熊猫眼”。

　　“连续飞行时，好像刚躺下就起床了。”钟芹回忆起训练时的情景，仍然泪花闪烁。一次晚餐，钟芹与相邻而坐的学员章娴，端着饭碗睡着了。大队长看看钟芹和章娴，一种爱怜涌上心头。他起身宣布：“晚饭后的体能训练取消，熄灯时间提前一个小时。”听到大队长的特殊命令，女学员们泪水禁不住掉下来……

　　第一次单飞：“回头一看后舱没了教官，真叫紧张”

　　“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”，这是姑娘们的口头禅，也是她们心路历程的真实写照。

　　飞特技因为动作幅度大、飞行时间长、精神高度紧张，余旭与其他姐妹们都先后出现头疼等情况。因为长时间拉杆导致肌肉紧张，一下飞机大家就感觉肩膀、手臂酸麻胀痛。飞行训练任务紧，她们在训练中占场时间相对较长，有时甚至超过了男学员的占场时间和训练强度，占场时间最长的时候达到11个小时。她们也说苦、说累，但没一个不坚持训练的。

　　2008年1月8日新年度开飞，时值隆冬，天气严寒，北风呼啸。飞机刚刚启动，座舱内的温度还很低。进入座舱，学员们握着驾驶杆，就像握着冰冷的石头。但她们毫不畏惧，没有一个人退缩，依然驾驶战鹰直冲蓝天。

　　从停机坪到休息室有一段距离，下飞机回到休息室后，她们的脸、手和脚都被冻麻木了，但她们无怨无悔，经过简短休息后她们又走向了飞机，开始新的练习。

　　如果说她们在训练中互相关心帮助，给了大家共渡难关的勇气。那么教官的帮助，则给了她们温暖和力量。有一次，钟芹在飞一个靠近海边的一个空域，由于她的身体又有些不舒服，动作始终掌握得不好，她感觉到自己再做一个动作就要吐了。同时，她能感觉到教官在后面憋着一股火，因为这是一个比较简单的课目，而教官已经教了自己很多遍了。当她告诉教官自己身体不舒服后，教官立马就把所有的火全都压下来了。教官说这个动作暂时不做，并让她好好看看大海，看到教官这样体谅自己，钟芹完全控制不住自己的情绪，眼泪哗地一下流出来了。

　　2008年4月27日，姑娘们终身难忘，独立驾驶初教机亲吻蓝天。之前“带飞时，教官总在后舱喊注意航向，注意速度……”第一个驾驶初教机单飞的何晓莉说：“真正单飞时，回头一看后舱没了教官，心里真叫紧张。”一个起落操作过后，何晓莉紧张的心情才得到缓解。

　　2008年8月23日，她们第一次独立驾驶歼击机上天。第一个驾驶新型歼击机高教机首飞蓝天的是陶佳莉。从初教机到高教机，“两种机种的飞行速度、灵敏度，犹如拖拉机与小汽车之别。”陶佳莉说，歼击机起飞加速，犹如惊雷阵阵，转弯俯冲，犹如飞燕掠过。特别是在云中飞仪表课目，没有地标地物参照，不管是做盘旋、上升、下滑动作，还是俯冲跃升、上升转弯，按动作要领操作，要求顺畅自然。

　　学院某团政委雷长贵介绍，目前这批女飞行学员已圆满完成了初教机的所有训练课目，高教机也已完成了起落、航线、仪表、特技等训练课目，现正进行编队训练。

　　爱美的“80后”：“经受了远离化妆品的痛苦”

　　为了抵抗高空紫外线照射，姑娘们往脸上涂了厚厚的防晒霜，不到一个月，白嫩的肤色由白变红、由红变黑。最后，她们索性扔掉防晒霜，甘愿接受烈日的“馈赠”。

　　姑娘们都是爱美的“80后”，在训练场上不怕流血流汗，就怕委屈了娇嫩的皮肤。为了抵抗高空紫外线照射，开始每天进场前，她们忘不了往脸上涂一层厚厚的防晒霜。

　　随着户外训练时间增加，防晒霜挡不住紫外线照射。不到一个月，姑娘们白嫩的肤色由白变红、由红变黑，有的甚至暴皮。起初，从外场归来，姑娘们爱对着镜子，把一张脸由远及近、从左到右照个遍。后来，照见日渐变黑的脸，免不了声声惋惜。再后来，大家索性扔掉防晒霜化妆品，甘愿接受烈日的“馈赠”，“为了飞行，我们终于经受住了远离化妆品的痛苦。”4位姑娘都这么说。

　　女孩天生爱美，姑娘们说，平时休息时间，还是喜欢逛街、喜欢品尝川菜美食，喜欢看电影、电视剧、时尚杂志，拿出箱底儿的衣服，打扮得靓丽可人。“作为女歼击机飞行员，我们虽然很少穿时髦的衣服、化妆装饰，但从心底里涌出的自豪与荣耀，却时时让我们激情满怀。”何晓莉如是说。

　　郭凯 谭超 记者 郝勇