中新网北京10月28日电 题：中国航空博物馆馆藏文物见证空军发展壮大

　　作者 申进科 白先林

　　坐落于北京昌平大汤山脚下的中国航空博物馆，是全国惟一、亚洲最大、世界屈指可数的大型航空专业博物馆，收藏了200多型300多架飞机、直升机，13000余件其它武器装备样品，其中符合国家二级文物标准以上的有100多件。

　　在纪念空军成立60周年之际，这里馆藏的文物珍品再次引人瞩目：无论是参加1949年开国大典空中受阅的飞机，还是抗美援朝战争和国土防空作战中的功勋飞机；无论是毛泽东主席等领导人的座机，还是参加过核试验的轰炸机、强击机，都见证着中国空军的发展壮大。

　　★在“老航校”一步飞天

　　-飞行学员直上“九九”式高级教练机，成功地用酒精代替汽油，创造了世界航空史上的奇迹

　　航空博物馆珍藏的“九九”式高级教练机创造的世界航空史上的奇迹，被世人常说常新。

　　1945年，抗日战争取得胜利后不久，中共决定在东北筹建我军第一所航空学校(后来人们习惯称之为“老航校”)。接着选派了一批筹建航校的干部，陆续从延安开赴东北。

　　据馆长齐贤德介绍，当时，老航校总共只有10来架变了形的木质初级教练机，已经不能使用，飞行训练遇到了很大困难。航校打破常规，勇敢实践，超越初、中级教练机，直接上“九九”式高级教练机，飞行训练取得成功。

　　随着飞行训练的展开，缺少汽油的困难越来越突出了。他们经过多次试验，调整改进了飞机的有关部件，成功地用酒精代替汽油，保证了飞行训练所需要的飞机燃料。

　　就是靠着这些“九九”式高级教练机起家，“老航校”边建边训。在3年多时间里，培养出一大批航空事业的领导骨干和多种航空技术干部。　　

　　★开国大典上的“魔术飞行”

　　-参加1949年开国大典空中受阅的飞机本来只有17架，大家却看到26架飞越天安门上空

　　在参加1949年开国大典空中受阅的飞机跟前，记者聆听航空博物馆特约航空史研究员白凤昆所讲的一段故事：1949年 8月下旬，开国大典阅兵总指挥聂荣臻提出：组织一个飞行队通过天安门，接受新中国领导人的检阅。

　　在南苑机场上，航空局集中了来自五湖四海的飞行员和五花八门的飞机。这些飞机各有各的高度，各有各的速度。经过认真准备，空军参加受阅的计划图终于交到大会筹委会。随后，空军参加开国大典受阅的计划表于9月22日正式出台，它比地面阅兵部队的组建迟了整整一个月。

　　当时还有一个极其重要的问题：南苑飞行中队的首要任务是负责北平的防空安全。开国大典时，如果敌机偷袭怎么办?经过反复研究，由毛泽东、朱德和周恩来批准，一份使苏联专家十分震惊的“带弹受阅飞行”预案制定出来了，聂荣臻亲自来到南苑机场挑选了带弹飞行的飞机和飞行员。

　　为了充分显示军威，在无飞机可增加的情况下，周恩来又主持军委航空局重新修订了受阅飞行方案，并提出“让9架P-51飞机循环飞行，17架变26架”的方案。这样一来，庆典当天人们看到的受阅飞机不是17架，而是26架。