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上一页 揭秘神十最危险阶段:曾令22名外国航天员丧命(2) 查看下一页

2013年06月27日 08:29 来源:环球时报 参与互动(0)
神十返回舱伞降
神十返回舱伞降

  安全通过黑障区是大难题

  目前的航天技术在再入阶段躲不开黑障,这是由于再入大气层时产生的高温对通讯产生了屏蔽,这个过程一般是在距离地球80-40公里的阶段,此时地面可以通过设备观测到返回舱,但无法进行通讯。一旦在这一阶段导航系统出现问题,不能沿着既定轨道下降,又无法与地面控制中心进行及时汇报,这是非常危险的。

  另外,在黑障区阶段,返回舱头部温度会达到1000-2000摄氏度,如果不采取有效的防热降温措施,返回舱即便不会被烧毁,航天员也难逃厄运。因此,如何降温是最大的技术难点。通常而言,弹道式、半弹道式再入航天器采用以烧蚀防热为主的防热系统,而航天飞机采用以辐射防热为主的防热系统。飞船大多是使用一次就不再使用的,因此在飞船外使用一种瞬间耐高温材料,在高温加热时,表面部分材料会熔化、蒸发、升华或分解汽化。在这些过程中将吸收、带走热量,从而达到保存主要结构的目的。而可重复使用的航天飞机则采用隔热瓦。另外返回舱的舷窗玻璃也必须经过抗高温处理。杨利伟在回忆录中曾写道,返回时发现舷窗玻璃出现“裂纹”,而且“纹路就跟强化玻璃被打碎之后那种小碎块一样。”后来才搞清楚,实际上飞船的舷窗外做了一层防烧涂层,是这个涂层烧裂了,而不是玻璃窗本身。

【编辑:高辰】

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