揭秘神十最危险阶段:曾令22名外国航天员丧命(3)
2013年06月27日 08:29 来源:环球时报 参与互动(0)
神十返回舱着陆
保障细节不能忽视
飞船落地,并不意味着航天员就万事大吉了。一支非常专业的搜救队伍是必不可少的。他们必须快速找到返回舱,并在危险情况下营救航天员。神舟飞船的主着陆场通常有6架左右直升机,同时配备几支队伍负责医疗救助以及警卫和安保。此外还有一个地面搜救队,配备多台功能车。今年3月,为保障搭载两名俄罗斯宇航员和一名美国航天员的“联盟TMA-06M”号载人飞船返回舱的安全着陆,俄罗斯派出3架飞机、14架米-8直升机和7架搜救机。
为了在返回舱着陆偏差过大或者降落到环境特别恶劣地区后,航天员能够挨过搜救人员抵达前的时间。返回舱内必须具备一定的生命支持系统。据专家介绍,中国神舟飞船的航天员具备48个小时不出舱的生存能力。而美国的“水星”、“双子星座”等飞船均是在海上降落,飞船返回舱设计有水上漂浮装置。另外,如果在太空逗留时间过长,失重环境对航天员的心血管系统和肌肉、骨骼系统均会带来不利的影响,会不同程度出现立位耐力下降的现象,需要一个重力再适应的过程,因此航天员返回出舱后,需要先坐下休息一会。 (张亦弛 罗山爱)
【编辑:高辰】