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八一飞行表演队首次异国升空 歼-10直刺苍穹(图) 查看下一页

2013年10月22日 08:54 来源:解放军报 参与互动(0)
今年8月,中国空军八一飞行表演队应俄罗斯空军邀请首次飞出国门,参加第十一届莫斯科航展。图为俄罗斯空军副总司令兹维亚津(左)与八一飞行表演队队长曹振探讨飞行体会。
今年8月,中国空军八一飞行表演队应俄罗斯空军邀请首次飞出国门,参加第十一届莫斯科航展。图为俄罗斯空军副总司令兹维亚津(左)与八一飞行表演队队长曹振探讨飞行体会。

  如出鞘利剑,直刺苍穹;似绚烂花朵,凌空绽放……当6架蓝白相间、带有五星红旗图案的中国空军歼-10表演机迎风降落、舱盖打开的一刻,第11届莫斯科航空航天展的观众们纷纷挥手致意,现场掌声雷动。

  在这刚刚过去的23分钟里,素有“中国蓝天仪仗队”美誉的空军八一飞行表演队,为来自多个国家的数万观众献上了一场精彩绝伦的“空中芭蕾”,也实现了八一飞行表演队几代人魂牵梦萦的夙愿——

  飞出国门,走向世界。

  放飞梦想

  一个国家崛起的历史足音

  在空军机务兵的军语里,有这样一个浪漫的词语——“放飞”,意指所有准备工作就绪,战机可以起飞。在空军八一飞行表演队里,也有着一个梦想等待放飞,那就是让战鹰飞出国门,与国际顶尖的飞行表演队同台竞技。

  这不是一个能轻易放飞的梦想——战机性能、后勤保障、国家关系……任何一个困难因素,都不是一个飞行表演队能够克服的。

  歼-10战机列装前,表演队先后装备过米格-15比斯、歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB和歼-7GB等表演机型。“这些机型虽然都是当时空军部队的‘看家宝’,但飞机航程、飞行性能距离走出国门还有不小差距”。在八一飞行表演队所在师师长赵康平的记忆里,飞机“腿短”是困扰表演队走出国门的一大因素。“以歼-7为例,加满一次油只能飞1000多公里的航程。”在更多八一飞行表演队队员心中,还有另外一个心结:歼-10之前的表演机型,离“中国自主研制”有点远。“只有开着自己国家设计制造的飞机出去,心里才‘硬气’!”一名老队员说出了大家的心里话。

  中国航空工业的跨越式发展,让表演队的梦想有了放飞的可能。经过60多年发展,中国航空工业已经形成了专业门类齐全,科研、试验、生产相配套的高科技工业体系。2007年1月,中国自主研制的第三代战机——歼-10正式亮相。短时间内,首批装备歼-10战机的我空军航空兵部队迅速形成实战能力。

  2009年6月,空军八一飞行表演队换装歼-10战机。驾驶着拥有自主知识产权的国产战鹰,队员们冲向梦想的航迹,有了更足的底气。

  “兴奋、压力、信心、拼搏”,表演队副队长曹振忠一连用了几个词形容换装时的心情。歼-10战机列装后,队员们在短短3个多月的时间内就完成了飞行表演的训练和准备,在当年年底举行的庆祝人民空军成立60周年的飞行表演中,歼-10与歼-7GB同场亮相,引起轰动。中国成为世界上仅有的3个使用第三代战机进行特技飞行表演的国家之一。

  在国家和军队发展的历史洪流中,表演队走出国门的梦想,已经不再遥远。

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【编辑:张海桐】

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