南京部分民营油站汽油仍有优惠 市场盼改革机制

　　一些社会、民营加油站对汽油也有小幅优惠，不过，对柴油则没有任何优惠

　　26日零时起，江苏省汽油、柴油价格同时上调。盘旋多日的涨价传闻终于落地，油价上涨第一天，市场表情在淡定中透露出几分疑惑。

　　柴油涨了，加油不排队了

　　相对于前几天加柴油排长队的紧张局面，昨日的柴油市场明显宽松了许多。

　　26日下午，南京龙蟠路中石化加油站。0号柴油机上显示着最新价格为每升6.39元。工作人员告诉记者，昨天还在给排队的车子发号牌呢，今天柴油就不需要排队了，也不限制加油量。

　　对于前几天排队加柴油的景象，南京长途客运司机张立平历历在目：“在大光路中石化加油站排了3个小时，只加到300元的柴油。”而今天，他花了十几分钟就加满了油箱。

　　记者在采访中了解到，虽然大面积的“加油难”已明显缓解，但限供、停供现象仍然存在。

　　汤山服务区加油站、顶山加油站等工作人员介绍“暂时不需要排队，但是加油有数量限制”。办了加油卡的，最多可以加800元的油，不办卡最多只能加500元的油，“这个标准，已经比涨价前放宽了不少。”而对于农资用油，则不限量。另外一些加油站仍然处于无油可加的状态。顺心加油站工作人员明确表示，现在无油可以加，柴油何时到，还是个未知数。

　　业内人士认为，柴油价格上调后，批零倒挂的现象得到缓解，一些社会加油站开始重新卖柴油。另外，此前我省组织了5万吨陆续投放市场，市场供应量有所放大，进一步缓解了柴油市场的紧张情绪。

　　汽油涨了，传闻变现实了

　　“涨价，我已经麻木了！”开了12年私家车的叶先生告诉记者，25日晚上就听说了汽油涨价的消息，不过他没有选择排队突击加油。“油价说涨有不少天了，心理上有准备。另外，这几年油价多次上涨，习惯了”。不过，叶先生还是忍不住算了一笔账：涨价前，每次加200块钱的油，可以坚持9-10天；现在至多只能跑一周。如果按天算，油钱从每天20块钱涨到了现在的25块钱。

　　相比私家车主的淡定，出租车司机对调价就敏感多了。南京中北出租车司机杜昆喜师傅说，按每天跑250公里算，此次油价上调后，每天至少要多出10块油钱。开了15年出租车的他，感觉最近5年油价上涨幅度很大。现在杜师傅寄希望于政府补贴，以弥补涨价带来的利润损失。

　　在兴隆加油站，记者注意到93号汽油挂牌价为每升6.33元，比最高零售价便宜了0.2元。工作人员告诉记者，“各个加油站优惠幅度不一，销量大，油多，优惠就多。”

　　据了解，一些社会、民营加油站对汽油也有小幅优惠，不过，对柴油则没有任何优惠。

　　市场呼唤改革调价机制

　　对于此次油价上调，苏物期货能源化工分析师陈捷认为，涨价让近段时期以来的市场预期得到释放，石油公司、贸易商都加大了成品油的投放量，平衡了市场供需。按照目前趋势，预计11月份市场上流通的成品油资源将较9月和10月宽裕，供应紧张的局面应该不会加剧。

　　不过，针对涨价前后柴油从限供、排长龙到不用排队、随来随加的变化，不少市民表达了质疑。南京出租车陈师傅抱怨：“听说有涨价的传闻，一些加油站就开始囤油，故意不卖。”此前，也有业内知情人士指出，国际油品生产能力没有下降，柴油供应突然吃紧，其根本原因，是经营者听到柴油零售价即将涨价的风声，囤货惜售、待价而沽。

　　据了解，自从国内成品油价改以来，国内油价总共进行了10次调整，其中7次上调，3次下调，每一次调整都会引发市场的波动。陈捷认为，成品油调价机制平抑了国际市场油价波动风险，实现了国际原油价格和国内成品油定价机制的有效联动，但是也暴露出一些问题，比如运行规则不够透明、调整周期过长，国内供需关系脱轨。“‘22个工作日’太长了，捱到了调价窗口，国际市场又发生变化了。如果能一个星期一调，也许会有利于避免经销商囤货等行为，平稳市场价格。”

　　也有专家认为，国家调价的测算并不透明，有的时候应调而未调，有的时候超预期调整，使得市场常常会凭着猜测，容易造成“过度”反应，加大市场价格的波动。（马 薇 赵伟莉 朱秀霞 李月宁）