广州首个公用电动汽车充电站亮相亚运城

　　中新社广州11月8日电 (王华 晓燕 晓绢)在亚运倒计时4天之际，广州市首个公共电动汽车充电站8日在亚运城投入运行，为绿色亚运提供动力。据悉，与燃油汽车相比，充电汽车能耗成本节省一半。

　　亚运城公共电动汽车充电站位于南沙港快速和京珠高速公路之间，充电站集充电服务设施和营业厅于一身。该充电站可为电动轿车、中巴车和大型交通运输车辆提供24小时充电服务，配备了2台直流充电桩和1台交流充电桩。

　　据了解，亚运城内交通大量使用电瓶车，而广汽集团赞助的亚运官方用车部分为混合动力车，充电站建成解决了亚运绿色交通的动力支持。

　　亚运城充电站配备交、直流充电桩，直流电桩可实现快速充电：电动轿车最短充电时间为18分钟，中型车辆为30分钟、大型车辆为45分钟，克服了电池续航能力差的缺陷。在亚运城全新出场的直流充电桩实现智能充电、手动充电统一平台，智能模式可根据汽车耗电情况，自动调节设备输出功率，延长电池的使用寿命。

　　亚运城充电站执行南方电网开发的充电技术标准，提供三相充电电源，输出电量是单相电源的三倍。二期建设还将引入便利店等设施。用户在供电部门营业网点即可办理预购电磁卡进行消费结算。

　　与传统燃油汽车相比，电动车显示出节能经济的优势。按照物价部门规定，亚运城充电站按照商业电价标准每度电0.9885元。以示范车型安凯纯电动中型客车为例，百公里耗电60千瓦时，电费59元。而“喝”93号汽油的中型客车百公里油耗约为17.5升，燃油成本119元，是电动车的2倍。

　　根据“广州市节能与新能源汽车推广方案”，至2012年，广州市将推广各类节能与新能源汽车2600辆，其中纯电动汽车800辆。广州供电局计划到2015年，建成公交充电站61座、公共充电站54座、慢充充电桩80110个，涵盖该市12区县。电网企业将率先试水，引领节能绿色新潮流。完