广州首座电动汽车充电站诞生 被指实际功效不大

　　几小时才充满一辆车充电站顺便供应咖啡？

　　离广州亚运会开幕还有4天，南方电网已经在为自己“庆祝”了。11月8日这天，当一位工作人员戴起厚厚的皮手套，拿起电枪，顺利地为一辆电动汽车开始充电时，由南方电网布局的广州第一座电动汽车充电站宣布诞生。

　　在国家电网、中石化等能源巨头对汽车充电项目热情难挡时，南方电网也不会错过这个好机会。

　　不过，好吃不一定好消化。在电动汽车产业发展还不成熟的当下，不少充电设施都门可罗雀。在业内人士看来，选址亚运城，又赶在亚运会开幕前几天投入使用，南方电网似乎更在意的是形象宣传。而在国内电动汽车充电站投建热潮的背景下，有专家警告业界：谨慎投资电动车充电站，以免建成“垃圾站”。

　　圈地广东加速

　　新装修的办公室还散发着淡淡的油漆味，几个工人正在为充电站的完善作最后的修整。11月10日，《每日经济新闻》记者来到这座位于南沙港快速和京珠高速公路之间的充电站，记者看到，充电站共有3台充电桩，能同时满足3辆电动汽车的充电需求。

　　与传统燃料汽油相比，充电站能为车主省下不少油钱。物价部门规定，亚运城充电站按商业电价标准0.9885元/度收费。经测算，中型客车百里耗电费用只及汽油成本的一半。

　　这是南方电网继去年12月份在深圳建成国内最大充电站后，在华南“攻”下的另一座城。南方电网称：“这标志着广州将进入电动汽车推广应用的新能源汽车时代。”

　　该公司宣布，今年将建设超过80座充电站，深圳、广州便是头炮。

　　广东发改委副主任张军表示，省政府已与南方电网签署框架协议，将以珠三角为核心，建立纯电动汽车和插入式混合动力汽车的充电站，并将结合城市规划，在小区停车场内建设电动车充电的配套设施。

　　公开信息显示，到2012年，仅深圳就将建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个。