根据夏林的介绍,在德国,地沟油百分之百是回收的,在政府严密的监管下,都做了肥皂和润滑剂了。
除了德国,美国加州也已开展回收餐厅废油生产生物柴油的计划。
在中国,类似的工作也有人做。青岛日前已经建成一期3万吨的生物柴油生产线,并投产试运行,其主要原料就是地沟油、废弃动物油脂和植物油下脚料。苏州、武汉、重庆等地都有企业从事这项工作。
这项工作也得到了国家有关部门的支持,财政部和国家税务总局就联合下发通知,包括地沟油在内的废弃动植物油提炼出来的生物柴油,将免征消费税。
在笔者看来,国内企业先行先试的做法和有关部门的税收减免,是万里长征迈出了第一步,一个13亿人口的大国,要想把所有的废弃油脂都回收利用起来,是有相当难度的。但是,这也是一条必走的路,如果不这么做,地沟油就会重新回到超市、回到老百姓的餐桌,这是多么可怕的事情。
还有一个好的消息,从今年9月开始,荷兰皇家航空公司将使用地沟油提炼出来的生物燃料。地沟油变飞机燃油,做到了绿色环保。荷兰皇家航空旗下的SkyNRG公司经理德克·克罗内梅杰在接受采访时算了笔账,他说,按照目前的技术,地沟油的转化率可以达到95%左右,也就是说,1吨的地沟油可以产生0.95吨的新型燃料。德克还表示,如果市场继续扩大,他们将到中国寻找原材料。目前,他们已经与上海一家公司展开合作,收集厨后菜油,希望获得更多原料。
连外国人都盯上了,这是好事。
地沟油的出路,可以给相关政府机构重要的启示。现实生活中,不光是地沟油,还有很多的物品和事情,是需要出路的,是不能用压制、封堵的办法处理的。这个道理很简单,笔者似乎也不用举例说明了。本报评论员 王义伟
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