成品油价格国内国外冰火两重天
记者在调查中发现，导致本次柴油批发价格上涨还与最近海关打击柴油走私有关系。就在国内柴油价格大有抬头之势的时候，国际原油价格却再次经历了一轮大跌，9月22日，美国纽约国际原油期货价格下跌到80美元一桶。成品油价格在国内国外冰火两重天呢？
最近几个月，海关总署和全国打私办进行了为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动。海关总署宣称，走私进口1吨柴油，走私分子能获取700~1000元的暴利。两桶油一直表示成品油价格没有下调空间。然而，既然周边国家加工生产的成品油以低于中国每吨1000元以上的价格走私中国还有利可图，国内垄断油企为何无利可图？中国能源网首席信息官韩晓平解释说，虽然进口关税为零，但是进口原油及其制品还需要缴纳不菲的增值税：
韩晓平：与此同时，汽油的批发价格也跟着以每天20~30元的价格往上涨。在价格和存量的压力下，一向以低价作为主打牌的民营加油站，由于逐渐显现批零同价的状况，都有了上调油价的打算。
河北的胡老板说，现在，他们已经不敢再大张旗鼓的搞优惠活动了。
胡老板：我们前段时间弄了一次促销活动，降了两毛，都有点快批零倒挂了，不过还有几毛的利吧，马上就开始往上调价了，一毛两毛吧。像我们这个私营的肯定都有压力吧，有的很多做不下去就停业了。
就在国内成品油批发价格纯纯欲动之时，国际油价22号却经历了一轮暴跌，纽约油价跌幅超过6%，报收于每桶80.51美元，创下自8月9号以来的最低收盘价。不过韩晓平告诉记者中国的石油并不是从美国购买的，纽约油价下跌对中国油价影响不大。
韩晓平：纽约的油它是不允许出口的，现在尽管看纽约油价很低但是你拿钱买不到，它不让出口，中国的大部分油是从中东地区进口的，中东地区的油价大部分油价是比较高的。
中国成品油价格参考的是布伦特、辛塔和迪拜这三地的国家原油期货价格，而这三地的原油价格目前依然维持在105美元到110美元一桶左右，近期国内成品油价格想要下调，恐怕有点儿难！厦门大学能源研究中心主任林伯强认为，目前成品油调价机制的时间过长，无法及时反应市场变化。
林伯强：如果说4%昨天一天就够了，昨天布伦特跌了不只4%，一天就够了，关键你还得满足（22天）的平均移动。目前成品油价格机制油价的大幅度波动是无效的，你把它缩短了时间更敏感，把它缩短，把幅度往下调都是更敏感的一个手段。
除了成品油定价机制本身的问题外，韩晓平认为缺乏竞争让两桶油不愿意承担风险在期货市场套期保值，转而频繁在现货市场购买原油，结果就是中国买油的价格特别容易受到国际炒家的炒作。
韩晓平：中国大量的油是在现货市场采购，而不是在期货市场，长期协议也非常的少，所以也就导致了中国油价受国际油价的影响非常的大，再加上我们现在以国际油价这个最高价格为定价的一种计算的方式，在一定程度上也促升了这些油企不去套期保值，尽可能的就是按照国际油价走，因为它不愿意承担任何的风险，要解决这个问题的根本我想可能还是开放市场有更多的企业进来，特别是像民营企业能够承担风险的企业，它们进来以后通过套期保值能够在一定程度上压低油价，在一定程度上也可以避免更多的投机者在现货市场进行投机。（记者季苏平 山东台单亮 河北台郭育卿）
