否认囤油惜售
“赚的差价不够付利息,况且哪有油源可囤。”
自上个月开始,山东、河南、江浙、两湖、安徽、江西、广西、贵州等局部地区陆续出现柴油供应紧张局面,部分民营加油站抱怨限供、停供,甚至有城市出现排队加油现象。在两大石油集团看来,本轮柴油供应紧张的原因主要有国际油价强劲反弹、季节性消费需求回升以及部分社会加油站出现“惜售”,甚至囤积居奇。对此,会长们集体否认。
“没有这回事儿,现在囤油不是傻了吗。”钱其连指出,目前一吨油8000多元,油价这么高没必要囤油。况且根据他多年的经验,囤油一般会选择在圣诞节到春节期间,赌来年春天开工行情,现在时机不对。他自己的库里基本上没有存油。张跃也表示,存一万吨油光资金就要压近亿元,而且也不合算,赚的差价不够支付利息,况且哪有油源可囤。
同时,对于地方炼油厂停工检修的说法,商会认为这不是柴油荒的理由。钱其连提供的数据显示,11月3日,山东地方炼油厂开工率已经达到42%,而平常的开工率在38%左右。据了解,因为不能进口原油,这些地方民营炼油厂主要靠进口燃料油来炼制柴油,成本比原油每吨要高约1300元,并且出油低。钱其连称,即便在这种非常困难的情况下,地方炼油厂还在加大生产。
据了解,目前我国民营炼油厂大致有1.3亿吨炼油能力,但是每年只炼4000万吨油,因为无油可炼,大量的产能闲置浪费。
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