东营遭遇"气荒" 限量加气公交一度被迫停运

　　据中国之声《新闻纵横》报道，山东省东营市，也被称作“石油之城”。这座依油田而建的城市，或许是最不该出现“气荒”的地方。然而，最近很多山东东营的出租车司机给中央台新闻热线4008000088打来电话，反映当地的加气站已经无气可加。

　　守着天然气田 东营出租车遭遇加气难

　　与我国多地出现的“加气难”现象相比，东营遭遇“气荒”令人费解。胜利油田就在身边，出租车为何依然加不到气？这座石油之城的天然气供应到底出了什么问题？

　　守着天然气年产量8亿立方米的胜利油田，东营的出租车司机们，却没有半点“近水楼台先得月”的感觉。

　　司机：13个车在争一个进车口，谁都想早加上气早去跑活儿，原先都说谁加三儿，谁就脸皮厚。现在谁也不顾及谁啦，正排着往前走，你去加三儿，他都没意见啦，都到这种程度了。只能是拼车技，看谁车技好谁先进。

　　加气站排起长队 等待比拉客时间还长

　　这个冬天，在东营西城的公交加气站门口，每天都会排起长队。

　　记者：排了得多长时间？

　　司机：一个多小时，不到3点来的，现在4点09了。

　　晚上6点，东营东城的万方加气站，因为临时通知停气。排在第一位的司机被告知至少还得再等一个小时。

　　司机：今天不算长，有天晚上我等了4个多小时，我到家3点了，在车上睡了一晚上。

　　等待的时间有时候比拉活的时间还长。加气难，大大影响了出租车生意。尽管跑长途赚钱，但是司机们不愿去。

　　司机1：远的你没法跑。西城都没法去。你车里的气都不够来回的。你说不去吧，乘客还不相信。那天我晚上碰到一个女的，说你是不是不拉我，拒载啊。我说真没气了，不信我拉你去加气站看看。

　　司机2：原先我10点收车，现在我8点就收车了，我知道外面也打不上的，只要出去就有活儿，8点就收车了，我不干了。