全球最大太阳能飞机开启环球之旅 途中经停中国

　　央广网北京3月4日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻纵横》报道，飞机不靠油，能飞吗？今天我们告诉您，不仅能飞，而且还能够环球飞行。

　　这架让人脑洞大开的飞机叫做“阳光动力2号”，由瑞士制造，是全球最大的太阳能飞机，零燃油，它的可行性研究、设计和制造历时12年，准备花5个月的时间完成环球飞行，如果成功，这将是人类完全依靠太阳能供给飞机动力的首次环球记录。而4年前，它的前身——“阳光动力1号”太阳能飞机已成功横跨美国飞行。

　　这架创造历史的飞机还将在3月中旬分别停留中国重庆和南京，期间中国公众也可以近距离参观这架飞机。那么第一个问题来了，这架被称为"接近永续飞行"的飞机是怎么做到的呢？

　　首先让我们来认识一下太阳能飞机中的巨无霸“阳光动力2号”。既然叫“巨无霸”，它必然会长着一对巨大的“翅膀”，“阳光动力2号”翼展达到72米，这个长度和空客A380-800相当，庞大的“翅膀带给”“阳光动力2号”是足够的升力。不过大块头，不一定有大分量！“阳光动力2号”的重量只有约2300公斤，这相当于一辆家用汽车。它是如何实现减重的？这是因为飞机的骨架、太阳能板、电池及各个部件都使用了超轻的材料。"阳光动力"项目技术专家介绍，索尔维集团为它研发了十几项超轻材料和新技术，机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料每立方米仅重25克，密度是纸张的1/3，强度却达到飞行要求。

　　除了机身轻，"阳光动力2号"的动力系统也极具科技含量。机翼上镶有的约1.7万块太阳能电池板，每块仅厚135微米，相当于人类的一根头发丝。《航空知识》杂志副主编王亚楠认为，诸多先进技术聚合，让"阳光动力2号"零燃油飞行不再是梦想。

　　王亚楠：它采用了最好的太阳能电池，最棒的无刷电机，包括优质、轻质的复合材料，先进的结构设计，所以才能让我们看到这一个巨大的太阳能飞机载人飞过全球的壮举。

　　“阳光动力2号”单靠阳光就能实现环球飞行？那晚上怎么办？下雨了怎么办？您先别担心，白天飞机攀登9000米高空，“收割”太阳能加工为电能一边分配给飞行，一边将多余的部分储藏“锁”在锂电池里；而晚上飞机降到3000米高度下飞行，依靠白天“收割”的电能以继续美丽的飞行。

　　尽管“阳光动力2号”被称为是太阳能飞机，但是它依然还有其他能源“小伙伴”陪伴左右。据了解，为了满足昼夜飞行的需求，“阳光动力2号”发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。这样，太阳能电池板所产生的电量，除了供其日间飞行外，还可以实现夜间飞行。有了能量储备，飞机也不用担心碰到阴雨天气。辽宁通用航空研究院副院长张利国表示，混合动力的新能源飞机将是新发展方向。

　　张利国：随着太阳能技术的发展，太阳能电池和其他新能源混合用，将是很好的方式，互相弥补不足，不作为单一的动力源，未来这将是一个方向。

　　而且张利国透露，目前我们国家在太阳能飞机上也初见成果。

　　张利国：我们国家还在前期研究，据我所知，航天一个研究所，已经有验证机了。

　　动力不发愁了，那么谁来驾驶飞机呢？这个太阳能飞机梦源自于一位瑞士的爱好探险家，他的名字叫皮卡德。皮卡德可谓是“祖传探险”。他祖父曾乘坐热气球到达16201米高空，父亲曾参与设计潜水艇可抵至10916米深处马里亚达的海沟，他遇上了拥有军役25年飞行员的本国企业家博尔施伯格，俩人一拍即合，策划这起行动并轮流驾驶飞机。当然，光靠他们俩也不行。

　　“阳光动力2号”此行团队除两名飞行员外，还会有一个80名技师、工程师和通讯人员组成的团队。王亚楠介绍，这80人相当于“阳光动力2号”的随队医生。

　　王亚楠：这个机体很大，涉及到很多新型的复合材料，每到一站都要对这些材料进行检查，有的材料是不是裂纹了，有些蒙皮是不是坏了，电机、电池容量是不是还正常等都要进行检查，因为毕竟都是新的技术和新的材料。

　　在这张飞行长达3.5万公里的环球线路图中，它将降落12个站点，起点和终点均为阿联酋的首都阿布扎比，其余为阿曼，印度、缅甸、中国及美国，在穿过大西洋后，它将在法国南部某地降落，最后完成一段飞行，返回阿布扎比。而之所以选择中东为起飞点，是看中了当地的低云条件。

　　采访中相关人士表示：预计到达重庆、南京机场时间分别为3月14日、3月17日。对于即将到来“明星”，重庆和南京机场表现的则相当“淡定”。

　　重庆机场：是这样一个情况，现在啊，我们知道有这个事儿，但细节的他们对方还没有来谈，就是联系的单位还没有来跟我们详细对接，所以现在很多情况我们这边暂时还不是很清楚，反正现在我从相关部门了解到就是这样说的。

　　不过航空专家王亚楠说，其实我们目前的机场的接待能力完全没有问题，也确实不必太过准备。

　　王亚楠：只要提前沟通一下，飞到什么地方了，什么时间准备降落，我们提供一下条件，给你个跑道，给你下滑通道，指挥好就行。而且它不需要燃料，维护保障也不需要我们的材料提供，因为他们随机有技术保障团队，它着陆只是为了检修，飞行员的休整、轮换这些。

　　这是一次空前的飞行，如果成功将证明不使用化石燃料的飞行具有可行性。尽管目前它既不能运送旅客，也不能运输货物，但是它的未来却不可估量。