上海目前有二百八十二个地铁站，设了五百多个安检岗，超过四千五百名地铁安检员轮班在岗工作。你一定遇见过他们，但你不一定了解他们——这一群“熟悉的陌生人”。
地铁安检，是为了保障城市运行安全，这道理谁都明白；可是，当有些乘客感觉被安检员找了“麻烦”，一急一恼，就容易忘了“大道理”，不仅当场翻脸，有人还上网“诉苦”；当然也不是所有安检员都“无辜”，上个月，便有两人因为违反工作纪律被辞退……如此这般，地铁安检员的公众形象就或多或少打了折扣。此外，还有部分市民对地铁安检“能否真的保障乘客安全”提出疑问……
揣着一串问号，上周，记者去实地采访。
在屏幕上一眼分辨不同电脑
早上7：40，从地铁世纪大道站1号口进来的乘客渐渐多起来，在岗的3名安检员迎来了工作早高峰。3人各有分工：1人引导带包乘客接受安检，1人操作X光机，还有1个负责开包检查——如果某个包袋被X光机发现其中物品存疑。
操作X光机的那位，是“三人组合”的“核心”。今年21岁的洪海松，虽然刚上岗3个月，但一招一式都显得老练。只见他右手指不断按动键盘上的不同按键，两眼紧盯两个约16英寸的屏幕……
稍空时，他教了记者几招。“这两个屏幕上显示的都是过检行李的透视图，屏幕一个黑白、一个彩色，我们重点盯彩色那个。”记者看了看，说是彩色屏幕，其实不是“全彩”，只有黑、白和蓝、橙、绿5种颜色，它们组合成各种杂乱的线条，使得行李透视图如同涂鸦一般。
“不同颜色代表不同物质：蓝色是无机物，比如各类金属；橙色表示有机物，最常见的是食品；绿色嘛，就是混合物。”在“小老师”指点下，记者渐渐能辨认屏幕上的一些东西：蓝绿相间的小“板砖”，是笔记本电脑；一根蓝色粗线旁边围着十来根蓝色细线，是折叠雨伞；四四方方的橙色中间有块勺形的蓝色，那是上班族自备的午饭餐盒，如果旁边还有些圆形的橙色阴影，那多半是餐后水果……
“根据形状和颜色，能判断出大部分日常生活用品；就算包袋里东西多，混杂在一起，也可以用X光机的‘高穿’、‘低穿’、‘图像增强’等功能，把它们一一分辨出来。”洪海松说，“有经验的安检员，能在屏幕上一眼区别笔记本电脑和平板电脑，平板电脑的蓝色少，而且没有排风扇的投影。”
说到一些易燃易爆违禁物在透视图上的特征，洪海松更是“如数家珍”，“比如，看到一个外围蓝色中间绿色的图案，那就要当心了——如果一端有弹簧，多半是发胶之类；如果一端是个尖尖的金属嘴，那十有八九是打火机充气罐。”
“如果有人故意将汽油装进塑料的饮料瓶里，能看出来么？”记者问。
“当然没问题——但看的方法不能告诉你，否则坏人看了报纸就要‘改良伪装’了。”洪海松答。
盯着花花绿绿的屏幕看了大约15分钟，记者突然觉得图像中的蓝色、绿色扭动起来混作一团，忍不住伸手想揉眼睛，而且隐隐有些反胃的感觉。“看这东西挺伤眼的，不习惯就别看了。”洪海松见状立即中断了“培训”。“我是适应了，可以盯着看1小时，不过我们3个人一般半小时轮换一次——过会儿我要当半小时开包员，正好休息下眼睛。”
“平时除了吃饭基本不花钱”
工作间隙，记者跟洪海松去了员工休息室。
“我在郑州长大，到上海读职校，毕业后就来当地铁安检员了。”洪海松说话时右前臂不断地在身侧轻摆，那是安检员引导乘客将行李放进X光机时做的手势。
他说，做地铁安检员，先要接受2周岗前培训，包括X光机的操作方法、各种手势、文明用语，以及处理纠纷的办法。“岗前培训时，教官要求我们‘大包必查、小包抽查、逢疑必查’，还要求我们在处理与乘客的冲突时，‘打不还手、骂不还口’，如果自己无法处理，就呼叫站内警察。”
洪海松如今住在安检员集体宿舍里，根据半个月一轮换的排班表上班。“早班、中班，都是7个半小时，还好；上晚班就难受了，前一天晚上10点上到11点多，然后在车站休息室睡一觉，第二天早上从5点半上到7点。”对每月1700元的薪水，他感觉有些“拮据”，“平时除了吃饭基本不花钱；一帮朋友在一起玩，吃饭就‘凑份子’。”
洪海松工作得很认真，因为怀揣一个“上海梦”：“眼下我就是个最基本的安检员，上面有班长、分队长和队长。照我现在这个样子，想在上海立足肯定不行，所以要好好工作，争取一步步上进。”他说，“结婚什么的，好像太远了，还没有打算呢。”
