湄公河护航船由货船改造 双层防弹钢板厚十余厘米

　　到今天为止，湄公河“10·5”惨案已过去50天，真相依然扑朔迷离。被称为“黄金水道”的澜沧江-湄公河，是中国通往东南亚各国最便捷的通道之一。随着冰毒等新型毒品的兴起，这一区域毒贩武装十分猖狂。

　　10月31日，中老缅泰湄公河流域执法安全合作会议在北京举行。会议研究建立四国在本流域的执法安全合作机制，彻底查清“10·5”案件案情，并联合巡逻执法，为恢复湄公河航运创造安全条件，争取在12月大湄公河次区域经济合作领导人会议召开之前复航。届时，我国首批湄公河执法艇将揭开神秘面纱。记者昨天(23日)来到西双版纳傣族自治州，寻找即将在湄公河水域承担护航任务的执法艇。

　　货船改造后去湄公河护航

　　11月初，一家云南媒体的报道掀起不小的波澜。报道称，中国将为本国客货船只提供武装护航，由海事、边防等部门参与，与老挝、缅甸、泰国方面一起执法，逐步清剿匪患，恢复澜沧江-湄公河航道安全。护航队伍可能达到上千人，将在重点水域驻扎、巡逻。

　　报道还透露，现阶段的重点工作是为复航做准备，已收购5艘各方面条件都不错的货船，并正在改造，将于下个月恢复通航后投入护航。

　　不少媒体都转载了这则消息，但关于执法艇改装的具体地点、会做哪些改装、何时完工等，均只字未提。“信息发布者”是同一个人——西双版纳澜沧江船东协会秘书长方友国。对于“武装护航”在网络上引发的热议，他颇为头痛。

　　昨天，记者拨通方友国的电话求证此事。他明确表示，相关媒体披露的“千人武装护航”“边防参与”“巡逻重点水域”等内容，都不是他发布的。方友国称，目前可以肯定的是：“货船进入改造阶段确有其事，预计将在下月去湄公河护航，这个月肯定不会复航。”