密林旁两艘旧船藏身岸上
采访时，记者表明下一步打算去位于中缅边境的关累港，有几十艘中国货船在那里等待复航。执法艇执行任务，必将经过那里。
“停航一个多月以来，关累港一直没什么变化。如果你对执法艇感兴趣，那就去橄榄坝看看吧，可能会有收获。我只能说到这儿。”挂电话前，方友国留下了一个重要线索。
橄榄坝，傣语又称“勐罕”，澜沧江从坝子中心穿过。这里距西双版纳州府景洪市约30公里，坐船顺流直下，三四个小时即可抵达关累港。站在冷清的勐罕渡口举目四望，除了几条摆渡船，并没发现其他靠岸船只的踪影。一个在渡口工作的小伙子道出了个中玄机。“那两艘没下水的，就是执法艇，在橄榄坝停靠几个星期了。几公里外还有3艘，一共有5艘。”顺着他手指的方向，百米开外果然有两艘旧船。船体完全躲在岸上，加上四周有密林掩护，站在渡口边的确很难发现。
走近细看，是两艘双层货船，底部没有直接接触岸边碎石，而是由多块砖石垒砌后垫在船底。船头印有“中国西双版纳”的字样，载重至少三四百吨。和其他货船不同的是，这两艘船都还没有被命名。
十来个工人忙着刷漆、电焊、搬运。船身被漆成橙色，已完工大半。技术人员在调试设备。还有一批搬运工人，满头大汗地坐在船边休息，他们头顶上挂着一条长长的红色横幅，上面写着“大干二十天，又快又好完成执法艇改装任务”。一名现场工作人员介绍，改装工作始于11月2日，至今已接近尾声。
双层防弹钢板厚十余厘米
沿着简易扶梯爬上三米多高的甲板，安全感油然而生——甲板两侧原有的铁栏杆已经被全部拆除，取而代之的是双层防弹厚钢板，近一人高，厚度超过10厘米，足以抵挡普通枪械的袭击。
从外形看，钢板并非规则的四方形，而是像几道钢铁盾牌。甲板两侧的钢板顶端各设置了十来个凹口，很可能是遭遇袭击时，用来反击劫匪的射击孔。
蜷身进入下层船舱，只见内部装潢才刚开始，多数设备未安装到位。与舱外大面积换钢板相比，舱内的改装幅度较小。一名现场工作人员介绍，加装防弹钢板，是改装过程中最重要的一个环节。
这些天来，傣族小伙波拐龙一直在执法艇改装现场忙碌，主要负责搬运设备，每天从上午7时忙到晚上7时。“焊接这么多钢板，用掉的焊条加起来就有近10吨重，都得靠我们这些工人，从岸上到船上，一次一次来回搬。”
有望下月起执行护航任务
起初，波拐龙并不清楚两艘货船的用途，“把运货的船改装成执法艇，我在澜沧江边生活了几十年，还从来没有听说过。”他知道实情以后，干活越发卖力，因为他有朋友就在澜沧江-湄公河航道跑船，“现在停航一个多月，他的经济损失和心理压力都很大。我就想出点力，争取让咱们国家的执法艇早点下水，去湄公河水域保护货船安全，也帮我朋友尽快回到船上，踏踏实实挣钱。”
改装现场的横幅上提到的“二十天”，现在到期了，执法艇其实已具备下水条件。“本来今天计划下水调试，需要电力支持，可这两天停电了。”一名不愿透露姓名的改装项目负责人介绍，只要不出意外，两艘执法艇在一周内肯定会下水试航，经过调试后，下月就能承担护航任务。 (本报西双版纳上午电 记者 曹刚)
