杭州的哥自创拼载优惠计价系统 月入可增三千(图)(2)

　　试验：拼载路段能得到大幅度优惠

　　昨晚，记者当了一回拼载的乘客，上了陈立虎的车。

　　上车地点是浙江日报社门口，车上已经有一名乘客，要去萧山机场。记者一上车，陈立虎就在他的拼载计价器上按了一个按钮。“每上一个乘客，就要按一下，表示该位乘客开始打表。”陈立虎说。

　　到了机场，那位乘客下车前，陈立虎再按了一下拼载计价器。本来两台计价器显示的实付金额，是一样的。但是一按之下，拼载计价器的金额一下子便宜了近30元钱。

　　“我设计的这个拼载计价器，是按优惠标准重新计价的。”陈立虎说。

　　来听听他的拼载优惠标准吧。

　　“只要车上有两名或两名以上乘客，就属于拼载，可享受拼载优惠。10公里内(含10公里)，每公里优惠0.5元。10公里以外，每公里优惠0.75元。优惠路段可以累加，等候时间也和行车里程联动。”

　　听上去计算复杂，但陈立虎告诉记者，所有的计算通过拼载计价器就可以完成，司机只要按个按钮，就能得出实际应付金额，非常方便。“这个优惠标准是我长期调研得出来的，也可以进行调整。”

　　而且一般计价器只能打一次表，而这台拼载计价器可以打四次表，分时记录4段里程数，还可以分别打出4张发票，“上面的价格是官方计价器的计算价格。发票是完全正规的。”

　　前景：拼载计价器将和叫车服务结合

　　在陈立虎的设想中，在将来，拼载计价器还将和网络化的叫车服务相结合，有更广阔的领域有待开发。

　　“很多乘客反映，拼载没问题，但是如果司机老是停车，问有没有人要拼车，那就太烦了，也很耽误时间。”陈立虎说，“要解决这个问题，就要让乘客知晓，我们这趟车的目的地是哪里，车上还有几个余位。”

　　这几年，陈立虎还专门成立了一个合作开发团队，设计出来的拼载解决方案也越来越完善。

　　“你现在看到的这个拼载计价器，只不过是个很粗糙的雏形，以后将会是一个触屏式车载电脑。如果有乘客上车，并且同意拼载，司机只需要语言报出出发地和目的地，以及路径。电脑将会采集信息，并传送到后方数据中心。经后方数据中心的快速整理后，该信息迅速上网。现在手机上网非常方便，要打车的人通过访问这个网站，知道哪些出租车是和自己同路的，可以直接通知出租车来接人。”

　　另外，对车灯的改造，也是陈立虎的一大设想。“车灯可以和车载电脑连接，车灯上显示目的地和余位。这样在路边打车的人一目了然，直接有目的性地截下同路的出租车。”

　　相关部门

　　自行安装计价器可能涉嫌违规

　　陈立虎的这套系统到底可不可行？记者咨询了运管、质监等相关部门。

　　杭州市运管局相关负责人告诉记者，春节长假后，这短短20多天里，已经有两家公司来运管局推广拼载计价项目。但是该类项目牵扯到方方面面，需要得到运管、物价、质监等各个部门的认可，才能实施、推广，前期还需先进行试点。目前各部门还没有对该类项目进行研究。而这位的哥自行安装计价器，可能涉嫌违规。

　　另外，12365质监在线的客服人员告诉记者，目前没有明文规定出租车不允许安装多个计价器，只要出租车按照官方核定的、有铅封封好的计价器进行收费，基本上就没有问题。(记者 吴佳妮/文 黄佳健/摄)