海外华文媒体走进成都国际铁路港

　　【解说】当地时间3月22日下午，“行走中国·2018海外华文媒体美丽四川行”联合采访活动来到位于成都青白江的成都国际铁路港，来自美国、澳大利亚、俄罗斯等国家的25家华文媒体代表在此感受加速中欧两地物流流通水平的蓉欧快铁所带来的魅力。

　　【解说】2017年，超过1000列国际班列从青白江开行，蓉欧快铁也成为辐射“一带一路”建设沿线国家最广、开行线路最多的中欧班列。依托中欧班列(蓉欧快铁)和成都国际铁路港，青白江物流运输产业优势日益突出，带动全城产业转型升级，从一座老工业基地华丽转身为“内陆亚欧门户”，成为成都“北改”主战场。

　　【解说】当地时间3月22日下午，“行走中国·2018海外华文媒体美丽四川行”联合采访活动来到位于成都青白江的成都国际铁路港，来自美国、澳大利亚、俄罗斯等国家的25家华文媒体代表在此感受加速中欧两地物流流通水平的蓉欧快铁所带来的魅力。

　　【解说】2017年，超过1000列国际班列从青白江开行，蓉欧快铁也成为辐射“一带一路”建设沿线国家最广、开行线路最多的中欧班列。依托中欧班列(蓉欧快铁)和成都国际铁路港，青白江物流运输产业优势日益突出，带动全城产业转型升级，从一座老工业基地华丽转身为“内陆亚欧门户”，成为成都“北改”主战场。

　　【解说】从成都青白江出发的蓉欧快铁，是中国国内首个每日开行的中欧班列，始发于2013年4月。其运输时间为10天左右，是传统海铁联运的三分之一，费用则仅为空运的四分之一，抵达后可在1至3天内将货物分拨至欧洲任何地方。几年来，成都国际铁路港不断强化四川综合交通枢纽辐射功能，促进中国西南地区与欧亚各地之间的经贸往来。2017年开行国际班列1012列，累计开行1758列，成为全国开行中欧班列最多的城市，拉动四川进出口贸易总额累计近40亿美元。

　　【同期】(意大利《新华时报》执行社长朱玉华)随着两国的经济文化经贸的发展，各有各的特长各有各的长项。像中国需求意大利的一些手工(机械)重工业，意大利又需要中国的一些百货针织丝绸等等。所以(因为)这个需求量，物流肯定要跟上去，我相信通过我们成都国际铁路港的铁路运输，会把两国的贸易经济会更提升一步。

　　【解说】目前，从青白江始发的蓉欧班列，正在成为亚欧大陆桥上最重要的物流、经济大动脉；成都铁路港，以其国内自贸区唯一铁路物流枢纽的优势，成为联通丝绸之路经济带国际贸易大通道重要支点。

　　记者段正阳 吕杨成都报道