探访北京急救车“被堵死”路段：想要避让也不易

　　【正文】12月7号晚，北京一辆120急救车在把车祸伤者送往最近医院的路上，遭遇了堵车，从车祸现场到最近的医院，全程不到3公里，救护车走了40分钟。由于延误了抢救时间，导致伤者最终死亡。当事医生通过媒体表示，由于路上少有车辆愿意避让救护车，让生命在40分钟的路程中流走。消息一出，舆论哗然。

　　12月10号下午5点半，记者来到当时急救车选择行驶的金沟河路和永定路两个路段进行了实地探访。记者在现场发现，在这两个路段附近，学校、医院和科研单位相对集中，而道路却只有双向四个车道。时值晚高峰，路上的车辆排起了长龙，行驶非常缓慢。这两个路段也并没有设置专门的应急车道，高峰时段，整个马路上车辆堵得满满当当。在拥堵严重的地方，许多车辆选择了借用自行车道行驶。在永定路的一个路口，记者看到，自行车道上也挤满了车辆，路过的自行车只能在机动车的夹缝中穿行。而有的自行车道上面则违章停放着汽车，眼前的这条自行车道上，在非常明显的禁停标志下面就停放着四五辆车，让本来就不宽的道路更加拥堵。

　　【正文】12月7号晚，北京一辆120急救车在把车祸伤者送往最近医院的路上，遭遇了堵车，从车祸现场到最近的医院，全程不到3公里，救护车走了40分钟。由于延误了抢救时间，导致伤者最终死亡。当事医生通过媒体表示，由于路上少有车辆愿意避让救护车，让生命在40分钟的路程中流走。消息一出，舆论哗然。

　　12月10号下午5点半，记者来到当时急救车选择行驶的金沟河路和永定路两个路段进行了实地探访。记者在现场发现，在这两个路段附近，学校、医院和科研单位相对集中，而道路却只有双向四个车道。时值晚高峰，路上的车辆排起了长龙，行驶非常缓慢。这两个路段也并没有设置专门的应急车道，高峰时段，整个马路上车辆堵得满满当当。在拥堵严重的地方，许多车辆选择了借用自行车道行驶。在永定路的一个路口，记者看到，自行车道上也挤满了车辆，路过的自行车只能在机动车的夹缝中穿行。而有的自行车道上面则违章停放着汽车，眼前的这条自行车道上，在非常明显的禁停标志下面就停放着四五辆车，让本来就不宽的道路更加拥堵。

　　在采访中，很多司机告诉记者，如果有急救车经过，大家一般都会选择避让，而拥堵时段，不是不想让，实在是堵得动弹不得，没办法让。

　　【同期声】司机：大家伙想让的时候，没办法让，也就是什么意思呢，就是你这个路上它拥堵，左右、前后，你这个车没办法给救护车让空间。

　　司机：一般一鸣笛啥的，都靠边，都给他让，不是说不给他让，但有些情况确实没法让。你让不了啊，它(急救车)后边也是车，前边也是车，就这样停路边上，你没地方让。

　　司机：没有急救车道，没有，他道太窄，就是来回两条道，正好这么走，现在两边又加上了护栏，你想往一边躲都(不行)。

　　【正文】记者也询问了现场执勤的交警，他表示这个路段高峰时间十分拥堵，也没有设计应急车道，有的时候警车鸣笛也鲜有车能够避让。而除去拥堵原因，也有司机表示，有时为避让急救车而违反了交通法规，到交管部门的申诉程序很麻烦，让很多人在避让时也有所顾虑。

　　【同期声】司机：你出现违规情况，你到交管部门进行扣分之类的，你再进行申诉，申诉程序太麻烦。

　　记者 赵安源 金美辰 北京报道