【正文】12月7号晚，北京的一辆急救车因在堵车路段少有汽车避让，没能及时赶到最近医院，致使车祸伤者延误治疗时间而死亡。12月11号，在北京市急救中心，当事医生王雨竹向记者描述了当晚急救车接到伤者之后遭遇的情况。
【同期声】北京市急救中心医生 王雨竹：(伤者)状况很紧急，我们上车之后给他做了心肺复苏，一系列的抢救，在路上行驶到金沟河路的时候就发生了堵车，我们一路走走停停，在同社会车辆一起往前行进，也没有任何超越这些车辆的手段。
【正文】12月7号晚，北京的一辆急救车因在堵车路段少有汽车避让，没能及时赶到最近医院，致使车祸伤者延误治疗时间而死亡。12月11号，在北京市急救中心，当事医生王雨竹向记者描述了当晚急救车接到伤者之后遭遇的情况。
【同期声】北京市急救中心医生 王雨竹：(伤者)状况很紧急，我们上车之后给他做了心肺复苏，一系列的抢救，在路上行驶到金沟河路的时候就发生了堵车，我们一路走走停停，在同社会车辆一起往前行进，也没有任何超越这些车辆的手段。
【正文】王雨竹说，在遭遇堵车后，急救车曾经选择了借用自行车道行驶，然而，自行车道上违章停放的社会车辆，堵住了生命的通道。
【同期声】北京市急救中心医生 王雨竹：这个路上下各一条车道，旁边是非机动车道，那么我觉得最妨碍我们前进的就是自行车道上停了违章的社会车辆，我们不能借用自行车道往前走。
【正文】虽然当晚遇到的堵车是比较特殊的情况，但是王雨竹告诉记者，在她的急救生涯中，社会车辆不避让急救车的事情并不是个案。虽然有的司机有避让的意识，但是往往整体的避让才能够让急救车顺利通过。
【同期声】北京市急救中心医生 王雨竹：有的人我看的出来，他是想往两边让，但是技术吧，或者空间不够，然后另外一些人，怎么讲，可能他觉得我让了，你也过不去，其实这是一个集体行为，就我而言，如果大家都去避让的话，我们就可以过去，单纯的一两辆车让，也是效果微乎其微。
【同期声】北京市急救中心副主任 范达：公民的意识是非常重要的，如果没有这方面的意识，道路再通畅，我就是不避让你急救车的话，这种事情依然会发生。所以我们觉得通过这件事，更多的是要推动社会对整体的道路交通参与者，对消防啊，急救啊，这种特种车辆在执行任务的时候要提供帮助，要给予避让。
【正文】然而，除了有些不避让救护车的行为之外，范达告诉记者，急救车在执行任务的时候还经常面临着各种不理解的尴尬处境。
【同期声】北京市急救中心副主任 范达：停车场的管理人员在急救车执行任务的时候，他一样收取停车费用，我想这就是一种理念的问题，就是对急救认识的一种问题，他不认为这是在救人，而是认为你就是一个停车，从道理上他可能没有错，但是从情感上他确实有些问题。
【正文】此外，道路拥堵、缺乏急救应急车道等问题也仍然是急救车不能及时到达的重要原因。范达向记者透露，北京市急救中心也在积极探索建立直升机等航空急救的方式，进一步丰富急救资源，但是目前还受到资金、利用率以及航空飞行人员、条件、装备等诸多限制。
【同期声】北京市急救中心副主任 范达：第一谁来飞，第二，在哪飞，第三怎么飞，第四飞完了以后怎么办，这都是一系列的问题，但是非常高兴的是我们现在已经和警航大队在这方面有了进一步的接触，我们希望通过多种形式的，包括政府的、包括航空公司的合作，能够解决这个问题。
【正文】据了解，目前北京市正在研究制定有关急救的法律法规，涉及政府加大急救设施投入、规范急救机构以及市民行为等多个层面。
记者 赵安源 金美辰 北京报道
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