贵州梅花山公路养护工寒天撒盐抗凝冻
【解说】贵州省102省道梅花山路段素有贵州最高公路之称，每当进入冬季，这里就会迎来长时间的持续低温冻雨，路面结冰，大雾弥漫，为确保车辆的通行安全，这个路段的养护工人每天都会很早出发，对凝冻一夜的路面进行撒盐除冰。近日，梅花山又进入凝冻时期，记者跟着养护工人们一起走上梅花山，体验他们的抗凝生活。
贵州梅花山公路养护工寒天撒盐抗凝冻
【解说】贵州省102省道梅花山路段素有贵州最高公路之称，每当进入冬季，这里就会迎来长时间的持续低温冻雨，路面结冰，大雾弥漫，为确保车辆的通行安全，这个路段的养护工人每天都会很早出发，对凝冻一夜的路面进行撒盐除冰。近日，梅花山又进入凝冻时期，记者跟着养护工人们一起走上梅花山，体验他们的抗凝生活。
【解说】今年54岁的蒋青青是六盘水市水城县马嘎公路养护站的一名路政养护工人，他所在的马嘎公路养护站正是担负梅花山路段的养护任务。
【现场同期】养护站内装盐上车
够了 上了几吨(盐) 三吨(盐) 上了三吨(盐)
【解说】早上7点钟，天还没亮，蒋青青就和工友们集中到单位，一起将3吨工业盐搬上养护车，7点半，工业盐全部装车后，开始向梅花山前进，此时的道路上，也只有他的养护车在行驶。
【解说】来到山脚，进山的道路已被交警部门封锁，路边停着十几辆大货车正在等待通过。值守的交警远远看见养护车过来，移开警示桩放行。越往上走，开始见雾，路面也慢慢变滑，养护工人坐上养护车后车厢，开始撒盐。
【解说】经过一个晚上的低温冻雨，前一天路面上留下的雪水再度凝冻，道路两旁的草木更是被厚厚的霜冻压弯、压断。
【解说】越往山上温度越低，忙碌的工人脸上冻得通红，他们跪在车尾的盐堆里，用手将盐撒向车后和两侧的公路路面。
【现场同期】养护工人
跪着 这个关节 关节很恼火 冰的(关节痛是吧)是的 我们手像这样 就这样挥手 数不清
【解说】10点左右，蒋青青和他的工友们撒完了负责的13公里的护理路段，车上的3吨盐也全部挥撒完毕。在零下4度的温度下，工人们额头都流着汗水。
【解说】经撒盐处理，路面的结冰开始融化，在得到养护工人的回复后，交警部门开始对车辆进行放行。
【同期】养护工人 蒋青青
一般我们来撒盐巴，大约在两个小时左右，两个小时左右才把它撒得完，基本上撒(一次)管得到下午五点(左右)
【解说】每天13公里，每天一个来回两个小时，蒋青青在马嘎公路养护站一干就是20多年，每年要在梅花山上抗击凝冻几个月。如今的蒋青青对梅花山路段上的路况和草木都已经很熟悉。
【解说】蒋青青回忆起20多年的抗凝生涯，感慨现在比以前好多了，以前是用马驮和人背防滑沙上山，现在是用车撒盐，轻松多了。
【同期】养护工人 蒋青青
那个时候，一二十个人防(滑)十多公里路，累得要人命，现在，四五个人、七八个人就防二三十公里路，一点都不费力。
【解说】2012年就应该退休的蒋青青因对凝冻路段的熟悉，又被单位返聘回来，继续工作在养护一线。除了他之外，他的父亲、妻子、儿子也都是公路养护人。
【同期】马嘎公路养护站 站长 颜泽林
蒋青青班长是去年7月份返聘回来的，因为他这个人工作踏实，能够对本站的这个(管辖公路)路况和人员都比较了解。
【解说】2014年，新一年来临，蒋青青告诉记者，按往年经验，凝冻还会持续，只要一凝冻，他们还是一早就上山，撒盐保公路畅通。
(杨光振 王晶 贵州六盘水报道）
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