【解说】9月25日，在江苏省质量技术监督局专题新闻通气会上，国家轻型电动车质量监督检验中心相关工作人员通报了电动自行车及其主要配件蓄电池、充电器质量监督抽查和风险监测结果，近百批次存在诸多质量安全隐患。
【解说】据江苏省质量技术监督局新闻发言人黄云海介绍，此次抽检的电动自行车存在整体重量超标、把立管静负荷不合格等质量安全漏洞。
【解说】9月25日，在江苏省质量技术监督局专题新闻通气会上，国家轻型电动车质量监督检验中心相关工作人员通报了电动自行车及其主要配件蓄电池、充电器质量监督抽查和风险监测结果，近百批次存在诸多质量安全隐患。
【解说】据江苏省质量技术监督局新闻发言人黄云海介绍，此次抽检的电动自行车存在整体重量超标、把立管静负荷不合格等质量安全漏洞。
【同期】江苏省质量技术监督局新闻发言人 黄云海
发现的主要问题有，一是有144批次产品整车重量超标，二是有101批次产品把立管静负荷不合格，三是有154批次产品反射器和鸣号装置不合格，四是有33批次产品脚蹬离地距离不合格，五是有143批次产品说明书不符合要求。
【解说】国家轻型电动车质量监督检验中心高级工程师许丰现场表示，电动自行车在出厂之前都会有一个限速装置，保证安全行驶速度，可一旦转入卖方市场，不少经销商就会擅自拆除限速装置。
【同期】国家轻型电动车质量监督检验中心高级工程师 许丰
出厂状态，电动自行车的车速基本上都有一个受控的限速装置，在销售市场，网购也好，还是在实体店购(买)也好，限速状态往往就被去除，到老百姓手上，它这个限速状态去除之后，它的速度就会增加明显。
【同期】国家轻型电动车质量监督检验中心高级工程师 叶震涛
这两个线合在一起的时候，这个时候的车速就被限制住了，把它分离开来的时候，那车速就迅速提高，如果骑上快车道的话，那就会对他个人产生一个危害。
【解说】许丰表示，在电动自行车的自重方面也有明确标准，豪华和简易两种类型各自有利有弊。现场，他就电动自行车车架断裂的情况做了简要说明。
【同期】国家轻型电动车质量监督检验中心高级工程师 许丰
监督抽查过程中发现车架断裂的问题，车子在承重，包括受到一些冲击的时候，那们造成它车架的断裂，会造成人意外的摔伤。国家标准规定是75公斤的载重，所以我们消费者在使用电动自行车的时候，其实会造成这方面的一些隐患。
【解说】许丰称，江苏是电动自行车的制造大省，应运而生的电动车给百姓出行带来了一定的便利，也增加了诸多的交通安全隐患。
【同期】国家轻型电动车质量监督检验中心高级工程师 许丰
2013年到2014年从1.8亿已经到了2亿的(保有)量，从交通部去年(2013年)统计的一个数据，电动自行车造成交通事故的原因，50%以上是因为驾驶人员是否遵守交通规则而引起的交通事故，比如说闯红灯，逆向行驶，这些是造成交通事故的主要原因。
【解说】随后，记者在南京市区多条道路上看到，不少电动自行车的驾乘人员还是心存侥幸，有的电动自行车直接骑上快车道，和机动车齐头并肩，实在危险。
【同期】电动自行车驾驶人员 胡先生
没人的情况下，可以骑到30几码，这个车子快了，肯定有危险了。
【同期】电动自行车驾驶人员 张师傅
40(码)能跑,如果有红灯，或者快车道一看没有车子，有可能违反(交通)规则。
记者 葛勇 江苏南京报道
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