春运启动 高铁概念股集体大涨

　　1月19日，全国春运正式拉开大幕。与火车站人潮涌动相映衬的，是A股市场上铁路基建板块的大涨。截至收盘，该板块上涨4.74%，明显跑赢沪指1.81%的涨幅。其中，中国南车、中国北车领衔的7只高铁概念股集体涨停。

　　然而，导致高铁概念股大涨的，并不是春运启动。“目前市场流传中国企业正在竞标美国高铁的消息，这给了资本市场较大的想象空间。”中银国际研究员许民乐说。虽然近几年来国内铁路基建投资巨大，主要的高铁装备企业都有大量订单在手，但由于国内铁路设备采购市场是典型的“一对多”格局，铁道部在其中占据主导地位，相关公司很难获得超额利润。因此，在海外市场开拓上的突破，才能给投资者带来真正的惊喜。

　　伴随着19日的大涨，主要高铁概念股的估值也迅速抬升。按2010年预测业绩计算，中国南车、中国北车等公司的市盈率都在30倍以上，而沪市主板整体在20倍左右，部分大盘蓝筹股只有10倍。个别股票如晋亿实业，2010年四季度以来的涨幅已超过100%。“现在的高铁类股票并不便宜，19日集体涨停的背后应该有大量游资推动。毕竟，机构去年就着手布局了。”一位市场人士认为。

　　虽然经营形势不错，但高铁装备企业面临的风险也不小。“比如原料涨价。像钢材受铁矿石和焦煤价格上涨的驱动，上行动力比较足，而这会侵蚀装备企业的毛利。”许民乐指出。此外，还有部分企业的高铁业务尚未真正贡献利润。如轴研科技的高铁轴承研发，目前还处于竞标阶段，何时产业化尚不确定。这些都值得投资者关注。　　(记者何欣荣）