2011年A股市场开局不顺,上证指数跌跌不休。大盘不济,市场缺乏亮点,就连公募基金在去年四季度大手笔加仓的个股表现都不尽人意。
记者统计,基金经理去年四季度对265只个股进行加仓,这一数据超出了三季度的100多只个股。
统计2010年四季报中基金加仓的265只重仓股发现,仅28只个股在1月份上涨,占比约一成;另有3只个股市价不变,其余个股市价全都下跌。
基金经理加仓的265只重仓股平均跌幅为11.66%,而同期大盘下跌3.54%。这意味着在市场调整之际,基金经理加仓的“新宠”未能抵御市场调整,整体跌幅超过大盘。
基金经理加仓的这些个股中也有表现突出者,中国北车就是典型代表。今年1月份中国北车已经飙升27.08%,成为整个A股市场上的佼佼者。
太原重工同样没有让青睐它的基金经理失望,其在1月份已经上涨17.87%。另外,金地集团、三普药业、葛洲坝、中铁二局等8只个股涨幅均在10%以上,表现可圈可点。
基金经理加仓的个股中,多氟多、中粮屯河、赛为智能和启明信息等表现不佳,在所有四季报基金加仓的重仓股中垫底,跌幅逼近30%。统计显示,约50只个股的跌幅均在20%以上。
高铁概念在1月份频频发力,其中有些龙头个股更是表现靠前。这些行业个股表现较为争气,为基金净值带来了超额收益。
数据显示,去年四季度基金大举进货中国北车2.5亿股,目前21只基金一共持仓中国北车3.53亿股。其中华夏优势增长、南方隆元产业主题、诺安价值增长、华夏蓝筹核心等基金都成为持有中国北车的大户。而截至昨日,中国北车1月份涨幅已经高达27.08%。
头顶高铁概念的太原重工、中铁二局、中国铁建等个股同样在去年四季度受到基金经理们的追捧。
鹏华优质治理、鹏华精选成长、泰信先行策略同时“关照”太原重工;中铁二局则受到景顺长城能源基金的青睐;基金裕隆、基金鸿阳等基金大笔买入中国铁建。
据《每日经济新闻》
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