两度搁浅后终迎A股IPO 比亚迪A股今日申购(2)

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　　三大主营业务风险不容忽视

　　王立告诉记者，虽然比亚迪的电池技术在国内领先，但公司在发展中也存在一定的风险。“公司三大传统业务中，小型二次电池和手机模具主要依托全球手机市场的稳定发展，由于韩国电池制造商在国际市场上进行价格战，公司传统小型二次电池业务的发展将受到一定压制。”

　　“未来公司看点在电动汽车方面，但目前主要依赖电动大巴，这一块的地方保护主义比较重，而受软硬件制约，私人电动车在未来3-5年也不会有大的发展。”王立分析说。

　　传统汽车的风险更大，2010年比亚迪汽车销量为52万辆，低于此前下调后的60万辆销售目标。“而且比亚迪一直没有主打的让人眼前一亮的车型。”王立表示。

　　值得注意的是，比亚迪还面临税收优惠政策及财政补贴变化的风险。2010年度、2009年度及2008年度，比亚迪的财政补贴分别为3.54亿元、3.90亿元及3.59亿元，分别占当期合并报表口径净利润的12.12%、9.55%及28.15%。若比亚迪无法继续享受税收优惠政策和财政补贴，将会对其财务状况和经营业绩产生一定的不利影响。

　　申银万国指出，电动汽车补贴延续性及归属存在不确定性，未来公司电动大巴K9及电动轿车销量存在低于预期的可能。

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　　巴菲特持股数未变化

　　在昨日举行的比亚迪网络路演中，比亚迪董事长王传福亲口否认了巴菲特减持比亚迪的传闻，他表示巴菲特的公司目前还持有比亚迪股票，持有数量没有变化。他同时认为巴菲特不会在比亚迪回归A股时抛售。

　　王传福表示，巴菲特目前对公司投资额2亿美元，其持股并无抛售限制，但截至目前未有减持，巴菲特当初入股价为8港元。

　　比亚迪投资者关系部总经理李黔认为，巴菲特的投资提升了比亚迪的品牌价值，利于产品在国内外的销售，同时也有利完善公司治理结构。

　　2008年9月，巴菲特宣布以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司H股，约占比亚迪10%的股份，此后比亚迪股价一路大涨。今年以来，比亚迪股价一路下跌，目前已跌至21港元附近，有市场人士怀疑巴菲特是否已减持了比亚迪。 记者　高国辉