比亚迪回归A股以来,神话一再上演,上市首日涨幅41%,随后两个交易日连续涨停,昨天开盘后又再度快速涨停,开盘即于32.78元高开,盘中最高涨到了33.88元,截至收盘仍报33.05元,收盘上涨7.31%。记者算了一下,较之其18元的发行价,上市四天以来,股价已经飙升了83.6%。而王传福持有的A股市值也出现大幅飙涨。据悉,目前王传福持有比亚迪A股57064.26万股,按照昨日比亚迪A股收盘价33.05元计算,其市值高达188.5974亿元,与18元发行价对应的市值相比,四个交易日下来,王传福身价迅猛上涨了86亿元,再度上演A股创富神话。
成都游资暴炒比亚迪
三天赚800万成经典
近日,成都著名游资大佬陈某某(席位号国泰君安成都北一环路证券营业部),在比亚迪上市当日(6月30日)大手笔买入2600多万元,短短三日收益接近30%,成就又一炒作经典。值得一提的是,截至7月4日,仍未见该席位大举卖出。业内人士指出,比亚迪系游资炒作的又一经典案例,值得有心人仔细研究。
一开始,比亚迪并不被看好。虽然身罩“新能源”和“巴菲特”之光环,但新能源汽车对其利润贡献微乎其微,H股近年来的走势糟糕,从最高88.4港元一路下跌到20余港元。上市前一天,比亚迪在港交所发布了一季报——利润同比下滑84.35%。不少专业人士认为,比亚迪会走得很难看。甚至有人取笑其代码“002594”是“爱我就死”。
然而,于6月30日登陆中小板的比亚迪,却令人大跌眼镜。暴涨四日,其势未竭。首先,有报道称,由国务院牵头,召集了工信部、发改委等几个相关部委参与的汽车产业专题会议已经在近期召开,中国汽车工业协会相关高层也直接参与了此次会议,汽车产业的鼓励政策,或在近日出台。而由工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》提出,2020年中国新能源汽车销量规模要达全球第一;新能源汽车要以纯电动为主要技术路线;未来10年政府财政投入1000亿元,打造新能源汽车的产业链。
此外,在涨价因素刺激下,锂电池大放异彩。据媒体报道,智利SQM、美国FMC、德国Chemetall三巨头主导着全球70%以上的碳酸锂产能。FMC日前宣布,将从2011年7月1日起上调公司碳酸锂售价20%,下游产品包括氢氧化锂、氯化锂、锂盐、锂电池材料提价15%-25%。受此消息影响,锂电池股大涨。
6月30日上市的比亚迪,与上述概念均契合,真可谓生逢其时。
股民追高入手当中签
会否成新“散户毒药”
记者昨天在东方财富网等网站的股吧里看到,和以前对于一些“妖股”表现一边倒的评价不同,一说到A股的比亚迪,网友就展开了激烈争论。
一派股民是坚决力挺。有股民颇为激动地告诉大家:“前面3个涨停俺没买,今天33元买入,后面10个涨停都是俺的”。另外一位网友也是昨天在33元多刚上的车:“比亚迪天天属于新股上市,就当是33块8发行价中签买的……大股东三年不减持这话就值33。”还有股民表示赚了近20万元,没舍得卖:我已经每股赚十元了,暂时还没走,一共一万七千股。昨天买比亚迪后“红”了、赚了的股民说:今天不上车明天又后悔啦。更有甚者,表示“紧跟巴菲特,做中国股神”。
另一派股民却是不看好,大为担忧。有人说:这下可600多亿的市值,你当钱是那样好赚,十倍市盈率是要一年赚60个亿。末来价值有没有,海水退了,就知道了。 “中石油第二将由比亚迪接任”,“拉到33元以上,有希望成为新的散户毒药!”这样相当悲观的看法,也并不少见。对于已经买的股民,则有网友提醒:根本就不值这个价,估计能在20元支撑住已是不错,现在还买,真是疯了。 过几天你就知道什么叫欲哭无泪,宁可少赚也不亏!
此外,一派投资者比较中立,认为眼下的比亚迪是风险与收益并存,两种可能:一是像吉峰农机那样被暴炒,如果主力想炒高再抛,加上有人跟风,也是有可能的。二是因汽车行业业绩增长放缓而短炒被套,毕竟上市当天涨幅较大,加上后来涨停。想冒高风险博高收益,还是稳健投资,自己拿主意吧。