比亚迪回归A股以来，神话一再上演，上市首日涨幅41%,随后两个交易日连续涨停,昨天开盘后又再度快速涨停，开盘即于32.78元高开，盘中最高涨到了33.88元，截至收盘仍报33.05元，收盘上涨7.31%。记者算了一下，较之其18元的发行价，上市四天以来,股价已经飙升了83.6%。而王传福持有的A股市值也出现大幅飙涨。据悉,目前王传福持有比亚迪A股57064.26万股，按照昨日比亚迪A股收盘价33.05元计算，其市值高达188.5974亿元，与18元发行价对应的市值相比，四个交易日下来,王传福身价迅猛上涨了86亿元，再度上演A股创富神话。
成都游资暴炒比亚迪
三天赚800万成经典
近日，成都著名游资大佬陈某某(席位号国泰君安成都北一环路证券营业部)，在比亚迪上市当日(6月30日)大手笔买入2600多万元，短短三日收益接近30%，成就又一炒作经典。值得一提的是，截至7月4日，仍未见该席位大举卖出。业内人士指出，比亚迪系游资炒作的又一经典案例，值得有心人仔细研究。
一开始，比亚迪并不被看好。虽然身罩“新能源”和“巴菲特”之光环，但新能源汽车对其利润贡献微乎其微，H股近年来的走势糟糕，从最高88.4港元一路下跌到20余港元。上市前一天，比亚迪在港交所发布了一季报——利润同比下滑84.35%。不少专业人士认为，比亚迪会走得很难看。甚至有人取笑其代码“002594”是“爱我就死”。
然而，于6月30日登陆中小板的比亚迪，却令人大跌眼镜。暴涨四日，其势未竭。首先，有报道称，由国务院牵头，召集了工信部、发改委等几个相关部委参与的汽车产业专题会议已经在近期召开，中国汽车工业协会相关高层也直接参与了此次会议，汽车产业的鼓励政策，或在近日出台。而由工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》提出，2020年中国新能源汽车销量规模要达全球第一；新能源汽车要以纯电动为主要技术路线；未来10年政府财政投入1000亿元，打造新能源汽车的产业链。
此外，在涨价因素刺激下，锂电池大放异彩。据媒体报道，智利SQM、美国FMC、德国Chemetall三巨头主导着全球70%以上的碳酸锂产能。FMC日前宣布，将从2011年7月1日起上调公司碳酸锂售价20%，下游产品包括氢氧化锂、氯化锂、锂盐、锂电池材料提价15%-25%。受此消息影响，锂电池股大涨。
6月30日上市的比亚迪，与上述概念均契合，真可谓生逢其时。
股民追高入手当中签
会否成新“散户毒药”
记者昨天在东方财富网等网站的股吧里看到，和以前对于一些“妖股”表现一边倒的评价不同，一说到A股的比亚迪，网友就展开了激烈争论。
一派股民是坚决力挺。有股民颇为激动地告诉大家：“前面3个涨停俺没买，今天33元买入，后面10个涨停都是俺的”。另外一位网友也是昨天在33元多刚上的车：“比亚迪天天属于新股上市，就当是33块8发行价中签买的……大股东三年不减持这话就值33。”还有股民表示赚了近20万元，没舍得卖：我已经每股赚十元了，暂时还没走，一共一万七千股。昨天买比亚迪后“红”了、赚了的股民说：今天不上车明天又后悔啦。更有甚者，表示“紧跟巴菲特，做中国股神”。
另一派股民却是不看好，大为担忧。有人说：这下可600多亿的市值，你当钱是那样好赚，十倍市盈率是要一年赚60个亿。末来价值有没有，海水退了，就知道了。 “中石油第二将由比亚迪接任”，“拉到33元以上，有希望成为新的散户毒药！”这样相当悲观的看法，也并不少见。对于已经买的股民，则有网友提醒：根本就不值这个价，估计能在20元支撑住已是不错，现在还买，真是疯了。 过几天你就知道什么叫欲哭无泪，宁可少赚也不亏！
此外，一派投资者比较中立，认为眼下的比亚迪是风险与收益并存，两种可能：一是像吉峰农机那样被暴炒，如果主力想炒高再抛，加上有人跟风，也是有可能的。二是因汽车行业业绩增长放缓而短炒被套，毕竟上市当天涨幅较大，加上后来涨停。想冒高风险博高收益，还是稳健投资，自己拿主意吧。
