疑问
都是意外吗？
近些年台湾的旅游安全事故和游客量显得高发和密集。太鲁阁落石伤人、苏花公路整辆旅游车落入太平洋等恶性事件令人印象深刻。
回头一看，2006年大陆团旅游车在台21线翻车6死15伤，2009年在闹市101大楼附近大陆游客被掉落的起重机吊臂砸中2死4伤，2010年大陆一游客被太鲁阁落石砸死，2011年太鲁阁落石再伤大陆游客，2011年10月苏花高路在台风中塌方21名大陆游客连车带人落入太平洋生不见人死不见尸……当时，旅游安全的问题颇受大家关心。不幸的是，事隔半年，阿里山小火车翻车，而且主管单位只说树不说人，未见深刻反省。
树倒可以归于意外，当然严格来说森林铁路沿线的安全巡查也应该包括树木特别是老树。但都是意外吗？苏花公路年年一遇风雨就“柔肠寸断”，当地人都会绕道而行，但大陆游客络绎于途，台风来袭，为什么不封路？这不是一句“大陆游客想赶路”就能开脱责任的。
记者2003年去太鲁阁时，当时大陆游客还未开放赴台，路上行人寥寥，但路过燕子口景点时，同行的台湾朋友频频催促我赶快通行，“这里会有落石，危险！”个人通行都有危险，那成团的大陆游客岂不隐患随行？果然即使后来给游客发了安全帽，仍然有人被落石击中。
提醒
台湾游需要注意什么？
台湾旅行业同业公会理事长姚大光在回答记者的问题时说：“配安全帽就说明不安全，有1%的安全风险也要慎重评估开放景区。现在应该把知名景点甚至所有的景点都好好来评估一下安全问题。”
记者认为，台湾旅游业应该重新评估、设计景区的承载量、车辆安全、旅馆床位、交通配套等问题，热门景点应该考虑对团队实行客流管理，“就连厕所都应该因新的客流加盖”。一位旅行社老板对记者说。否则，即使没发生安全事故，要住在郊区、站着坐火车、在阿里山公路上堵1个小时、到台北故宫排着长队进，那台湾也就做倒了自己的旅游品牌。
了解天气状况 避开台风
无论如何，对于大陆人来说，台湾仍然是宝岛，是值得此生一游的地方，特别是个人游开放在即，相信不少人正跃跃欲试。此时，记者提醒欲游宝岛的游客，就像去任何一个地方旅游一样，一定要把安全意识挂在心头，行前要多了解台湾的天气情况，避开台风，了解一些危险路段的近况，除了苏花公路，像阿里山公路、从高雄到垦丁必走的南横公路等也事故多发，如遇风雨要考虑绕行。对于参团的游客，导游如提出因安全问题改变行程，也要理解配合。
购物保留购物凭证
记者10余年来在台湾轮换驻点采访，所遇之人大多礼貌客气，服务也细致优质，我只碰到过一次出租车绕路，当我指出时司机也没辩解，而是说：“那你给多少都好。”一次买减价商品，付款台明明写着“减价商品不退换”，我抱着试试看的态度去换尺寸，店员马上找来我要的尺寸，微笑着说：“衣服一定要合适才好。”至于店家漫天要价、闹市钱包被扒的事情我从未遇到过，这就是台湾自豪的“软实力”。但是，随着大量游客的涌入，已经有玉石店宰大陆客的新闻频出。所以，在大多数人客气热情的气氛里，也要有警惕之心，保管好自己的财物，购物保留购物凭证，如买到假货或价值不符的商品可向台湾旅行业品质保障协会投诉。
不可选择太偏僻民宿
台湾民宿(家庭旅馆)很多，但要慎重选择，不能单纯相信网上资料，或者是听可靠朋友介绍，或者不选择太偏僻的地点。个人游一定要事先多做资料准备，了解得越多越好，不要以为语言相通到时再说，防患于未然总是最聪明的做法。
希望台湾的旅游业有效应对大陆游客迅速增长的新局，不能只盯着游客的数量和去年大陆游客带来的900多亿元新台币的收入，要知道客流量也会带来新的问题，这些问题不作为、不解决，即使用一棵树抵挡过去，那台湾旅游业也就失去了明天。
对于大陆游客来说，此时，也有提升安全意识的必要，切记：宝岛也有风雨，出门务必谨慎。
本报特约撰稿陈晓星D090
