李克强提“3乘3”新模式 促中拉产能合作对接

　　中新社北京5月20日电(记者 蒋涛)中拉产能合作的“3乘3”新模式正式出炉，即共建物流、电力、信息三大通道；实行企业、社会、政府三者良性互动；拓展基金、信贷、保险三条融资渠道。

　　正在巴西访问的中国国务院总理李克强当地时间19日中午在巴西利亚出席中巴工商界峰会并致辞。致辞中，李克强提出中拉产能合作的“3乘3”新模式，以产能合作为突破口，推动中拉合作转型升级，打造中拉合作升级版。

　　从数据来看，在连续多年以30%以上年均速度增长之后，中拉经贸增长在2014年明显放慢了速度。官方统计显示，2014年中拉贸易额为2636.39亿美元，仅比上一年增长0.791%。

　　“在中国与拉美一些国家贸易增长速度明显放慢，甚至出现负增长的情况下，李克强总理此访的重要议题之一是如何在新的情况下，采取新的措施，促进双边贸易的增长。”中国社科院拉美所研究员徐世澄说。

　　李克强此次提出的中拉产能合作“3乘3”新模式，被观察人士视为拉动中拉整体合作的重要布局。

　　“‘3乘3’模式而非‘3+3+3’模式，可以看出该模式三部分力量结合起来，实现的将不是简单地相加式增长，而是乘级式增长。”中国现代国际关系研究院拉美所所长吴洪英对中新社记者说，这意味着，中国和拉美产能合作有了明确的方向和具体的路径，将促进中拉经济转型升级，助力全球经济复苏。

　　在介绍“3乘3”新模式时，李克强指出，中方企业愿与拉美企业一道，合作建设以铁路交通为骨干、贯通南美大陆和加勒比各国的物流通道，以高效电力输送和智能电网连接拉美各国的电力通道，以互联网技术和新一代移动通讯技术为依托，融合大数据和云计算的信息通道。

　　前中国外交部官员、现供职于某中企在拉美分公司的刘鹏对中新社记者说，中拉物流合作的一大重点是两洋铁路建设，建成后将使秘鲁和巴西物流水平得到全面提升，对于中国来说，这意味着秘鲁矿产品、巴西农矿产品更低价、更便捷地运往中国，同时有利于带动中国铁路设备出口。

　　李克强为中拉产能合作带来了一项“大礼包”，即中方将设立中拉产能合作专项基金，提供300亿美元融资，支持中拉在产能和装备制造领域的项目合作。

　　在刘鹏看来，便利的融资渠道将破除制约中拉合作的资金瓶颈，对于双方企业开展相关产能项目合作“是一项重大利好”。

　　吴洪英进一步指出，物流、电力、信息三大通道将成为中拉未来合作的三大引擎，在拉美国家推进地区一体化，加强地区互联互通的时间节点，“3乘3”新模式将全面促进中拉产能对接，发挥各自比较优势。

　　实际上，中拉产能合作的一项重要安排已出现在19日中巴政府发表的联合声明中。声明指出，中巴领导人祝贺中国-巴西-秘鲁三方工作组启动两洋铁路(连接巴西和秘鲁)可行性基础研究工作。巴方则表示，对中方愿意参与巴西铁路项目招标，特别是与两洋铁路有关的项目表示欢迎。

　　以两洋铁路有关项目为例，吴洪英说，中国参与拉美铁路等基础设施建设，将丰富中国“走出去”的具体领域和跨国合作方式，为双方找到更多利益契合点，最终让双方民众受益，共享中拉合作成果。(完)