铁总：大数据助力铁路科学安排运能

　　中新网2月6日电 中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣近日在回应“绿皮车会不会停运，被高铁取代”时表示，铁路会本着以满足人民群众的出行需求为目的，改善服务，做好运力安排。对于这些列车的开行，随着社会的不断进步，随着人民群众生活水平的不断提高，我们也会不断的改进列车的设施和设备。

　　2016年春运日前开启大幕。截至目前，铁路春运节前客流高峰情况如何，应对恶劣天气铁路部门有哪些应急措施，节后返程的铁路余票情况怎样？带着网友们关注的问题，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣做客中新网《新闻大家谈》，为网友一一解答。

　　黄欣介绍，从大数据分析来说，过去的春运，我们多是采取人工的。较原始的客流调查方法，现在我们就能根据大数据进行客流去向的分析，同时根据大数据来安排铁路的运输能力。我们提前60天售票，也正是希望从旅客购票的需求中来摸准春运的热点方向，和需要重点加强运能的线路，做出更为科学合理的安排。

　　在回应“绿皮车会不会停运，被高铁取代”时，黄欣说，说到高铁和普速列车，大家感觉到这几年铁路开行的高铁列车越来越多，只要查一查数据可以发现，这几年来普速列车开行的对数也是在不断增加。对于列车的开行安排，一方面是根据各个线路的通过能力。第二，根据各地经济发展的状况。第三，根据各地综合交通的情况，最主要的是根据广大旅客的出行需求进行安排的。

　　“绿皮车我理解为慢车。在现在将近1200对的普速列车当中，这类慢车的比例还不小。这也是为很多交通不太便利地区的旅客提供出行的服务。”他表示，铁路会本着以满足人民群众的出行需求为目的，改善服务，做好运力安排。对于这些车的开行，也会随着社会的不断进步，随着人民群众生活水平的不断提高，我们也会不断的改进这些列车的设施和设备。比如说今后会逐步淘汰那些冬天要靠烧煤取暖的列车，也会逐步改造列车的厕所，减少直排式的厕所。这既是符合社会发展的需要，也符合环保的要求。总之，确保广大旅客的安全出行、方便出行、温馨出行，是铁路部门一直坚持的目标。

　　黄欣进一步表示，随着高铁的不断投入运营，不仅是春运，人们的整个出行都发生了极大的变化。我们的时空观念，出行方式，行程的安排可能都发生了巨大的变化。有人说春运少了一份普通客车的记忆，因为高铁太快了，跟旁边的旅客还没有聊上几句可能就到了。不像过去面对面几天几夜，在车厢里感觉更容易熟络。现在高铁速度快，条件也有了极大的改善，可能旅客之间的交流会少一些，大家很多都是各自在忙各自的事情，有的在办公，也的在看视频，有的在打盹休息。各种各样的旅行方式，各种各样的旅行环境，只要感到安全，舒适和温馨，大家都可以选择。新的旅行环境可能又会带来新的旅行记忆。