李师傅：这两点多钟，打车的人少啊。
记者：早上几点出门的？
李师傅：八点多钟。
记者：到现在拉了多少钱了？
李师傅：到现在拉了160多了，170了
记者：那这份儿钱够了吗？
李师傅：不够。
记者：加油钱，加份钱，大概应该你得拉多少钱？
李师傅：我得拉300多。
记者：那现在油钱都还没有挣回来呢？
李师傅：没有呢
李师傅和丈夫承包的是双班出租车，每月要交给出租汽车公司的车份儿钱是8100元，再加上一天360元左右的油钱，两人每天的成本是600元。
记者：你每天得开多长时间？
李师傅：每天得开10个小时，10多小时，夜班是我老公开。
记者：他一般几点钟接车？
李师傅：从晚上6、7点钟，一直到早晨4点多钟。”
尽管夫妻俩每天起早贪黑，但李师傅告诉记者，他们的收入却并不高。
记者：每个月收入能有多少？
李师傅：我们俩个正常开的话，一个人2000多块钱。”
在大街上空驶了近半个小时后，李师傅终于拉到了一位客人，这趟活是26元。
前一位客人下车没多久，李师傅又拉上了一名乘客，这趟活还不错，是去鸟巢的，车费有40多元。到下午四点，李师傅挣了240元，距离300元的成本还差60元。从早上八点出门到现在，8个小时过去了，李师傅还没有开始为自己赚钱。
李师傅：高(份钱)，太高了，可是没有办法，现在公司就这么包车，就这么包，你只要想干你就这么开，要不然除非你不干这个工作。
晚上7点，到了该和丈夫交接班的时间。这时候，李师傅已经连续工作了10个小时，毛收入326元。她说，由于中午吃饭花了20多块钱，实际的收入正好是300元，刚够一个白班的成本。这也就意味着，自己这一天就算是白干了。
回到家里，李师傅的爱人已经准备好了晚饭，每天这个时候，是夫妻俩唯一有空见面说上几句话的时间，而谈话的内容还是离不开出租车。
李师傅：一会儿你把油给加了。
李师傅丈夫：(油表)亮灯了吗？现在。
李师傅：没有，还剩半格。
李师傅丈夫：半格，就得照着380左右(加油)，370最起码。
上海市下调出租车份钱的消息，也成为夫妻俩谈论的话题。尽管他们也希望北京的出租车份钱能像上海那样下调，但李师傅告诉记者，她所在的公司还在酝酿上涨车份儿钱。
李师傅：公司也在喊，公司的利润也就几百块钱。
记者：一个车一个月？
李师傅丈夫：对，实际上我们也不信，我觉得他们可以自己压缩一下成本，不能说提高司机的车份来弥补。”
杨师傅告诉记者，他和妻子开双班出租已经有8年时间了，由于长期开夜班车，落下了一身的病，最近几年尤为严重，时常要住院治疗。
一些大大小小的药盒，都是杨师傅每天必须服用的。尽管医生告诉他，目前的身体状况不适合开夜班车，但面对每月8000多元的车份钱，杨师傅不得不硬撑下去。
李师傅丈夫：去年我病了，住院什么的，该交份钱你还得交份钱，怎么办？你就得靠平常多干着点，才能把这个给弥补上，你才能挣到兜里的钱。
再过几个月，杨师傅那辆车的三年承包合同就要到期了。而根据公司的规定，如果更换新车，每月的份钱还要再加1000块钱。
李师傅丈夫：所以我们就不打算接新车，也不打算(再干了)，先休息休息吧，太累了。双重压力，因为这个车的油价太贵，使油比较贵，然后车份再挤压，要你多交，我们的利润空间就很小很小了。
晚上8点，开夜班的杨师傅要准备出门了。
李师傅：慢点啊。
李师傅丈夫：好嘞。
李师傅：早点回来。”
出门的时候，天已经黑了。
记者：准备开到明天什么时候？
李师傅丈夫：今天出来有点晚，怎么也得到(凌晨)三点钟、四点吧。
记者：给自己定了任务吗？
李师傅丈夫：这一晚上得照着四五百块钱吧，要不然的话，够油钱不够份儿钱，够了份钱没有自己赚的。
记者：注意安全，希望你能多挣点。
李师傅丈夫：谢谢，再见。
