记者昨天从铁路上海站了解到，随着京沪高铁6月30日开通运营日期的临近，上海铁路部门已做好了各方面准备，上海站和东方航空公司间的“空铁联运”也已迈出实质性的一步。
此外，从京沪高铁开通运营的第二天，即7月1日零时起，铁路上海站将实行新的运行图，3个上海直属站将每日开行列车332.5对，比现运行图增长14.85%，日均运能则将增长14%。
航空旅客可接续转乘高铁
据铁路上海站站长朱文忠介绍，上海站已与东航签署了“空铁联运合作协议”。根据这一协议，双方将先行推出日本东京、韩国首尔、台北、香港4个城市航班抵达上海后，旅客接续乘坐高铁列车的联运模式。届时，旅客可以在东航网站上订购机票的同时订购高铁票，在抵达虹桥枢纽后即可转乘高铁列车。朱文忠说，“空铁联运”只是第一步，接下来，上海站将加强与上海国际港客运中心、申通地铁公司等机构的合作，争取早日启动“海铁联运”与“铁铁联运”。
此外，上海站还推出了涵盖购票、乘车、延伸服务等在内的7项服务举措，包括在虹桥站设立EDS智能指路机——目前已在虹桥站B1层设立了6台，未来这一数量将达到50台；开通高铁生活网和高铁生活热线(9521111)，为旅客提供宾馆预订、租车，乃至就医预约与接送等服务。
早晚高峰加密短距列车
实施新运行图后，上海直属站每日将共开行时速300公里以上的高速列车178对，与现图相比，每日增开高速列车43对，增幅达31.85%。其中，京沪方向56对、沪宁方向80对、沪杭方向42对。3条高速线列车的开行均采用“直达”及“错站停”两种运行模式。
此外，上海站决定取消虹桥站始发至昆山南、苏州、无锡、常州方向的直达高铁列车，在上海站早、晚高峰时段加密了上海至昆山、苏州、无锡的列车开行对数，特别在上午7点至8点半、下午4点半至7点，平均每5至10分钟便有一趟抵达上述各站的列车开行。而针对工作日与周末客流不同的特点，沪宁、沪杭线上的部分高铁列车，将采取平日8节车厢编组(单组)，周末16节车厢编组(重联)的运行方式。
火车票预售期调整
记者从铁路上海站获悉，车站自今日起发售京沪高铁车票，同时调整市区各代售点及站区售票处的车票预售期。
市内各代售点自今日9时起，可发售至7月1日的所有列车车票，含6月30日、7月1日的京沪高铁车票；自25日9时起，可发售至7月4日的车票；自25日下午3时起，可发售预售期11天(含当天)内的车票。互联网购票与电话订票的预售期与代售点同步。
同时，自今日9时起，上海站、上海南站、虹桥站等三站的站区售票处车票预售期调整为6天(含当天)，即今日发售至29日的车票。换言之，今日旅客还无法在站区售票处购买30日的京沪高铁车票，需耐心等待至25日。
另外，上海至九龙的车票预售期仍为60天(含当天)。
沪宁高铁将降速降价
昨日，上海站工作人员还向记者表示，京沪高铁开通后，沪宁高铁列车将整体降速、降价。据了解，沪宁线高铁列车的最高运行时速将降至300公里。随着时速的下降，票价也将有所下调，譬如，从南京到上海的二等座票价将从目前的146元降至140元。
尽管沪宁高铁票价小幅下降，但记者注意到，同样从上海到南京，购买时速300公里的京沪高铁列车二等座票只需要135元，换言之，京沪高铁比降价后的沪宁高铁在票面上仍便宜些。但考虑到沪宁高铁目前停靠在南京火车站，距南京市中心约5站地铁，而京沪高铁将停靠在南京南站，距市中心约8站地铁，因此两者的性价比依旧非常接近。（记者叶松亭）
