记者直击
车次：北京西-乌鲁木齐L29次
发车时间：1月8日11时16分
列车专配清真食品
本报讯 昨日，北京西站首趟学生专列载着一千多名学生踏上回家路，预计将历时48个小时。北京邮电大学预科班的学生买吾兰说，这趟列车的特点“一是慢，因为是临时列车，中途总要让车；第二就是帅哥美女多，因为都是学生。”
列车长杨洪介绍，列车共有乘客1627人，其中90%以上都是新疆方向的学生。
这趟车从乌鲁木齐铁路局调配而来，凌晨4时许才停靠在北京西站，列车员把8至12号卧铺车厢改成了硬座。“卧铺车厢核载66人，改装后每车厢至少可以多载30人。”杨洪说，即便如此，还是有254名乘客无座，“先保证乘客们都能回家。”
餐车列车员赵建宣介绍，考虑到不少乘客是少数民族，列车专门配备清真食品，清真的鸡、鱼等平均在30元，面条在10元左右。为了尊重少数民族的习惯，餐车内的厨具都是分开的。
■ 特写
60小时曲线回家路
北京西站候车大厅内，疲惫的高晓琴将手搭在椅背上，等待检票。晓琴是乌鲁木齐人，在辽宁鞍山师范学院读大一，因为鞍山没有去新疆的列车，晓琴和同学先坐火车到北京，再坐L29次列车回乌鲁木齐。
“在地图上从公鸡脑袋到脖子然后再到尾巴就到家了。”晓琴开玩笑说。
6日晚上在鞍山上车，第二天到达北京站，中间用12小时。再从北京西站到乌鲁木齐，还需48小时，一共是60个小时。晓琴出发前把两块儿手机电池充得满满的，“还是怕中途没电。”
唯一让晓琴郁闷的事情是，路途太远，怕身上的零食不够吃。“但不管怎样，终于可以回家了！”
车次：北京西-成都L19次
发车时间：1月8日12：52
过道成了“临时座位”
本报讯 昨日中午12时52分，L19次列车笛声鸣起，缓慢从北京西站驶出。41个小时后，列车将抵达成都东站。
车厢内，川音弥漫，14节旅客车厢座无虚席。车厢连接处、过道内的大多空地成为无座旅客的“临时座位”。行走在拥挤的车厢中，须侧身收腹，在席地而坐的旅客和错落堆放的行李间寻找空地落脚。
L19次为今年春运期间由北京西站发往成都方向的第一列临时列车，L19次列车负责人，北京铁路局机务段党委副书记崔玉平称，列车16节车厢除车头与列车员宿营车厢外，其余14节均为硬座车厢，定员1598人。“但据开车后的初步统计，列车旅客已超员，超出人数控制在定员的20%以内。”
据崔玉平介绍，L19次列车乘客大多为在京务工者。
十多名接受记者采访的乘客都说，车票是在火车站或代售处买到的。
