专家称中国直升机部分技术已达国际先进水平

　　对话直升机试飞专家、总参陆航部装备局副局长宋义

　　直升机表演的亮点与难点

　　问：请您从一名试飞员的角度谈谈此次直升机表演的亮点。

　　答：这次陆航部队有5架军用直升机参加表演，分别是4架直－9武装直升机，1架直－11教练机。从整个表演动作的安排来看，直升机在航展中成机群的表演，到目前为止，国外不多，在国内更是绝无仅有。

　　就这次航展表演而言，第一个亮点是“三机开花”，这是我们首创的，是一个非常好的看点。第二个亮点是“双机超低空对头飞行”，难度非常大。这个动作要求双方对头的高度、速度、进入时间一致，才能保证同时出现在预定地点。擦肩而过时要充分利用很短的时间相互避让，错身而过，这个动作相当危险。

　　第三个亮点是单机表演。此次担任单机表演的飞行员李魁元，在中国直升机界非常有名。从他的表演情况来看，流畅、漂亮，具有很强的观赏性，像俯冲、跃升倒转这些动作，技术动作定位非常准确，各种表演动作几乎毫厘不差。

　　问：此次直升机表演的难点在哪里？

　　答：此次单机表演的难点，首先是由后退上升转入俯冲，必须在短时间内让直升机积累到一定速度。其次是要很好地把握直升机的高度，太低拉不起来，太高了缺乏观赏性。第三就是确定上升角的大小，上升角小了，上升高度慢，飞行距离长，会显得很平淡，一般情况下为50°－60°，甚至是90°，角度拉得越高，难度越大。

　　当直升机向上跃升的时候，什么时候让直升机转头下来也是一个难点，第一个是速度，第二个是旋转的角速度。速度大了进入有转弯半径，速度小了会进入尾冲状态。要把速度拿捏到刚好到零的时刻进入，这个时间的把握是很难的。

　　集体项目的难点是直升机三机编队做空中开花的动作。这个动作要求每架直升机在空中要转到一定的角度。特别是长机，要直线推进，从拉起仰角状态直接转换为俯冲状态，就好比坐过山车，会有强烈的失重感，这个动作很难。

　　问：歼击机的三机开花动作比较多，直升机的开花动作比较少，两者有什么区别呢？

　　答：歼击机的开花动作相对来说比较简单，只需要做个180°转弯，翻个筋斗就完成了，而且还可以做翻转动作。目前参加表演的直升机不能飞筋斗，直升机只能按照各自的方向转，前面的直升机向下顶杆，形成花的形状。