问：如何评价此次陆航飞行表演队的表现？
答：说实话，作为一名直升机试飞员，看到他们的飞行表演，我内心非常激动，我由衷为我的这些同行们叫好，这样的水平足以让世界同行惊叹。他们不会想到中国的直升机会以这样的方式进入世界直升机博览会，更不会想到中国人的飞行技术如此过硬。每一个空中特技都有战术意义
问：咱们飞行表演当中有很多好看的动作，从实战角度看，这些动作具有多大的战术意义？
答：事实上这些好看的动作绝不是舞台上的花架子，每一个空中特技都有战术意义。以“莱韦斯曼”动作来说，这个名字起源于二战时的一个德国轰炸机飞行员。他做出这个动作，是为了轰炸某个地点而进行俯冲，对某点进行反复轰炸。而直升机的“莱韦斯曼”动作，从战术动作来说，可以居高临下实施发射火箭，俯冲具有战术意义。但是在现代战争中作为二次进入的方法，已经不实用。但是对于俯冲、开火、退出，退出的高度依旧很有战术意义，同时对于空中格斗也具有实用价值。
问：此次表演的很多动作都是围绕直升机特有的飞行技能而设计的。
答：既从直升机特有性能出发，也从实战出发。直升机的优势是低空飞行作战。既要保持高度，又要注意隐蔽，难度很大。比如说“蛇形机动”“障碍滑雪”这些动作，在实战中都具有非常重要的作用。通过这种飞行动作的训练，可以锻炼飞行员做动作的协调性。高度、速度、转弯半径缺一不可。以“海豚运动”为例，规定高度为30米，意味着上下浮动空间均只有15米，离地面只有15米，其主要意义在于发射武器之后迅速脱离敌打击范围。同时，也考验直升机的性能极限。
给国产直升机一点掌声
问：好像有一种说法，飞行表演飞的不仅是飞行员，还有飞机。
答：这一点飞行员最有感触了，好的飞行技术很多时候是靠好的飞机性能来保证的。飞机性能不先进，一些动作再好的技术也飞不出来。
问：此次参演的两个机型都相对比较成熟了，算是国产直升机的典型代表吗？
答：直－11和直－9不算先进的机型，按照目前国际直升机等级分级方式来看，充其量算是二代机。但是就国内而言，这两种机型是属于比较先进的，直－11教练机就是我们具有自主知识产权的机型。
问：从今天的飞行表演来看，国产直升机的性能怎样？
答：应该说，从飞行表演来看，国产直升机在完成这些高难度、大载荷飞行动作时完全做到了游刃有余，充分体现了我国产装备的优越性能。事实上，只要看了飞行表演，就没理由不对国产直升机充满信心。当世界的目光不再隔着有色眼镜来看中国直升机的时候，便会发现，中国直升机的一些技术已经达到了国际先进水平。中国直升机需要直博会这样一个国际舞台来赢得关注的目光、赞叹的掌声和理解的心声。这也是我们参加飞行表演的一个初衷：飞出国产直升机的精彩，让世界为中国直升机喝彩。
问：看来这些年陆航部队装备发展的速度还是挺快的。
答：是的，陆航部队组建25年来，直升机的发展跨度比较大，从最开始的直-5，到米-8，到现在的直-8、直-9和直-11，有一个很大的跃升。这几年我们相继完成了上合组织演习、维和、抗震救灾等重大任务，一定程度上反应了陆航部队的良好素质。这其中最为关键的还是直升机性能的提升，为完成任务提供了硬件保障。
