中国向航天强国迈进 未来空间技术任务繁密(2)

　　未来空间技术任务繁密

　　“神舟八号回收完成之后，此次交会对接任务算是首战告捷了。只能算是首战告捷，因为明年神舟九号、神舟十号的两次发射，有可能两次都是载人飞行，我们压力很大。原计划神舟九号不上人，现在看来上人可能性比较大。”杨保华说，“但还得等神舟八号的技术评估完成后才能确定。”

　　杨保华介绍说，未来五年，国家各部门对卫星的需求量是过去五年的3～4倍，对卫星的技术性能、质量、品种和研制周期提出了更高的要求；载人航天和深空探测也先后开启新阶段，要实现重大突破和新的跨越，空间技术任务空前繁重，面临着新的巨大挑战。

　　据了解，“十二五”期间，按照国家整体规划，要建立多种功能和多种轨道的，由多种卫星系统组成的空间基础设施，与卫星地面应用系统形成完善、连续、长期稳定运行的天地一体化网络系统；要完成我国载人航天二期工程任务，建成短期有人照料、长期在轨自主飞行的空间试验室，开展载人航天工程后续工作；要完成我国月球探测二期工程任务，实现月球软着陆和自动巡视勘察，开展月球探测三期工程的前期研究。

　　“中国空间技术研究院承担了国家16项重大科技专项工程中的3项，要完成百余个星船的研制任务，其中包括：载人空间站的研制工作将全面展开；探月工程二期嫦娥三号、四号，软着陆月球；探月工程三期嫦娥五号、六号，既要落月，还要月面采样；北斗导航系统完成二期工程，建成与国外先进卫星导航系统技术服务相当的全球卫星导航系统”杨保华说。

　　杨保华分析说，下一步突破的重点，在于技术创新。“我认为，宇航能力建设可以分成三个要素：生产制造能力、质量和可靠性保证能力、技术创新能力。生产制造能力就好比是打歼灭战，哪些环节存在短板和瓶颈，就要坚决消灭之。2010年，我们实现14颗星成功发射，取得了年出厂、发射卫星数量首次“双破十”的历史性突破；而质量和可靠性保证能力则是打持久战。航天领域不确定因素太多，稍有不慎就可能造成灾难性事故，质量和可靠性是航天的生命，必须常抓不懈。‘十一五’期间，生产制造能力、质量和可靠性的保证能力的问题解决得比较好。在这个背景下，技术创新能力比较弱的问题就凸现出来。在准备交会对接任务的过程中，我们就感觉到很多技术储备不足。实际上更早一些，包括北斗导航系统等，我们都干常不顺利，主要是技术大跨越让我们感觉到了技术积累不足。”

　　技术创新能力薄弱的凸现，有着多方面的原因。“一是因为过去生产制造能力落后，生产制造不出东西，掩盖了技术创新能力弱的问题。现在解决了生产制造能力的问题后，技术创新能力由次要矛盾转变为主要矛盾了；二是过去没有这么大，这么难的项目让我们干。现在项目多、难度大，对技术的要求自然更高。”

　　解决上述种种问题，其目的在于推动中国尽快成为世界航天强国。

　　“中国现在还只是航天大国，而不是航天强国。真正要成为航天强国，只有到2020年，载人空间站打上去了、在月球上既能落了也返回了，全球导航系统建成了，几个重大科技专项顺利完成和实施之后，基本上就标志着我们进入航天强国了。但是，这个过程路还很长，需要我们付出百倍的努力，任重道远。”