飞机：人类飞翔的翅膀

　　20世纪初的一项发明，改变了人类和天空的关系。公元1903年12月17日上午10点，美国北卡罗来纳州，低云密布的原野上，一架被命名为“飞行者一号”的双翼飞机，摇摇晃晃地起飞了。莱特兄弟的这一发明，实现了人类第一次有动力持续飞行。人类从此给自己插上了飞翔的翅膀。

　　最早的飞行员，有幸以和平的心态，在天空体验自由飞翔的快乐。没有人意识到天空将会出现新的巨大威胁。但是，人类的重大发明总是很快就被强制性地应用到军事领域。这些还很稚嫩的翅膀，立刻就被军事专家敏锐的目光盯上了。

　　1909年，在飞机发明后的第六年，一个名叫杜黑的意大利军官，在没有任何战争实例的情况下，独具慧眼地断言：“飞机用于战争必将彻底改变战争的面貌。”他说：“战场上将出现新的军种——空军；新的作战领域——空中战场；新的作战模式——空中战争；新的军事学术——空中战争理论。”天空中随后发生的事情，证明了杜黑的这一预言。

　　从战争学的角度看，人类的第一次空战显得生疏而幼稚。1911年，墨西哥革命战争中，两架飞机在空中相遇了。一名飞行员发现对方是自己的敌人，便拔出手枪向对方射击，对方也立即给予还击。这次空中手枪对射，被看作是“唤醒天空的第一次枪声”。

　　这张照片记录了人类的第一次“空袭”。这个戴眼镜的飞行员，用手向敌人阵地投下一枚炸弹。它发生在1911年11月11日。战争从此由平面战场变成了立体战场。

　　第一次世界大战中，飞机的轰鸣，响彻了整个战场。参战各方先后投入了近20万架飞机。其中，德国有3000多架飞机被击落。协约国损失的飞机有8000多架。飞机的翅膀模糊了战场的界线。大后方不参战的平民，经常在半夜被空袭警报吵醒。天空不再宁静，天空变得十分危险。从天而降的死神让人们清楚地看到，国家安全的最大威胁不再仅仅来自大地上的国境线，更可能来自天空。

　　来自空中的危险，促使各国开始组建空军。早在1912年5月，英国就组建了皇家飞行队，飞行队下设海军联队和陆军联队。但他们很快发现，由于这两支联队分别听命于海军部和陆军部，分散指挥严重影响了行动的协调一致，制约了战斗力的发挥。一战接近尾声的1918年，这两支联队正式合并，成立了与陆军、海军平行的独立军种。英国皇家空军，成为了世界上第一支独立的空军。

　　此后许多国家都纷纷仿效，成立了自己的空军。

　　“天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”在中国北朝民歌中，草原民族以朴素浪漫的情怀把天空比喻成自己的毡帐和屋顶。

　　飞机的翅膀，撕开了“穹庐”的美丽面纱。空中战场的开辟，将“领空”的概念引入了人类社会。

　　一战结束后的1919年，世界各国缔结了《巴黎航空公约》。这是国际上第一个关于天空立法的条约。该条约承认：“每一国家对其领土上的空气空间”“具有完全的和排他的主权”。为了国家安全，人类像划分“领土”边界一样划分出了“领空”的边界。从此，“领空”成为了每个国家独享的“穹庐”。

　　尽管如此，由于飞机的诞生只有十几年，与人类漫长的航海史无法比肩，“空权”仍然没有引起人们足够的重视。各国巨头的耳畔，回响的依旧是大海的涛声。所以，1921年，列强在华盛顿开会，郑重签署《限制海军军备协定》时，他们关注的核心仍然是“海权”，而不是更加辽阔的天空。所以，在同一时间里，大声疾呼“没有制空权就没有制海权”的米切尔，没有得到应有的喝彩。