俄媒：中国正为枭龙战机研发WS-13泰山发动机(5)

　　JF-17有7个外挂点，可携带各种武器系统、吊舱系统和副油箱。其中翼尖2个挂架携带近程空空导弹，机腹和机翼下内侧挂架主要携带副油箱，最多可挂3个。机腹下挂架也可以挂载1枚900千克自由落体或制导炸弹。机翼中间挂架可以挂载稍轻一些的炸弹、各型导弹，以及电子战或目标指示吊舱。JF-17单架次起飞携载的弹药基数不大，在执行空对空任务时不超过4枚空空导弹，在执行空对面任务时可携带1枚900千克航空炸弹，以及1-2枚空对舰或空对雷达导弹。在携带副油箱的情况下，最大载弹量不超过3600千克。另外还配备1门23毫米双管机关炮。

　　在第一阶段，JF-17杀伤空中目标的主要武器是中国研制的各型空空导弹，包括“霹雳-5EII”红外制导近程导弹和“闪电-10A”主动雷达制导中程导弹，前者是中国在前苏联R-3S和R-13M导弹基础上研制而成的，与美国最新型AIM-9“响尾蛇”导弹类似，后者性能更加先进，与美国AIM-120和俄罗斯RVV-AE不相上下。中国早在1966年就开始以苏联R-3R和R-3S导弹为基础研制国产“霹雳-5”导弹，包括半主动雷达制导型“霹雳-5A”和红外制导型“霹雳-5B”，但是直到20年后才开始装备部队。随后中国研制出完善型“霹雳-5C”，并于90年代研制出全面升级型号“霹雳-5E”，其重量大幅降低，而且首次实现全角度攻击。最新改进型号为“霹雳-5EII”，由洛阳光电技术发展中心研制。“闪电-10A”作为中国空军“霹雳-12”空空导弹的出口型号，是中国自主研发的产品，由最初的无线电校正惯性制导改为主动雷达制导。洛阳光电技术发展中心从1997年开始研制该型导弹，2005年8月在歼击机上进行一系列成功试射后顺利完成试验项目，当年开始装备中国空军，主要供歼-8F、歼-10和歼-11B歼击机使用。据悉，JF-17使用的中国“霹雳-5EII”导弹和自由落体炸弹的试验已经结束，其中“霹雳-5EII”导弹于2008年7月在FC-1原型机上进行了发射试验。“闪电-10A”中程导弹的整合直到2010年底才完成。与此同时，中国还在研制其他几种航空武器，包括自主研发的C-802A重型反舰导弹，以及使用惯性卫星制导的“雷石-6”滑翔制导炸弹，都会被整合到JF-17机载武器系统。“雷石-6”从2003年开始研制，2006年顺利完成，并以歼-8B歼击机为载体进行了一系列投弹试验。

　　目前中国工程师、试验人员和巴基斯坦军方正在掌握和整合JF-17项目第二阶段机载系统和武器装备，在全部使用中国自主研发的产品的同时，积极讨论将来采用西方航电系统和武器系统的可能性，包括法国泰利斯公司的RC400雷达和“米卡”中程导弹，以及其他几种高精武器。巴方希望在JF-17上整合欧洲航电设备和武器系统的愿望，可能会在计划从2013年开始生产的第二批50架量产型歼击机上实现。

　　在成功交付首批量产型飞机，并且得到巴基斯坦军方积极回应的鼓舞之下，JF-17研制商开始积极开拓除了巴基斯坦之外的出口市场。当然，目前巴空军150架的订单，以及今后可能增加到250架的前景，已经是一个非常好的结果。但是现在毕竟还有很多第三世界国家习惯于采购中国生产的物美价廉的飞机，这些飞机可能不是最先进的，却是较为便宜的，而且完全具备相当不错的作战性能。在10吨级轻型超音速歼击机方面，JF-17遇到的竞争并不激烈。相比之下，印度LCA“光辉”歼击机至今仍处在飞行试验阶段，出口前景非常值得怀疑。瑞典“鹰狮”歼击机虽然已经征服了几个欧洲国家和南非，但其价格显然比JF-17贵得多。随着米格-21和F-7的逐步退役，JF-17歼击机虽然暂时没有得到中国空军的订单，却完全有希望在世界武器市场上占据一席之地，占有一定的份额。早在2010年在范堡罗航展上公开亮相后不久，媒体就列举出了可能对JF-17飞机感兴趣的国家名单，其中包括阿塞拜疆、孟加拉国、委内瑞拉、埃及、津巴布韦、印度尼西亚、伊朗、刚果、尼日利亚、苏丹、土耳其、菲律宾、斯里兰卡、叙利亚。其中一些国家在使用中国飞机方面有着相当丰富的经验，再加上中国产品的价格一直不高，性能相对不错，因此可能会对JF-17的出口起到决定性的作用。当然，在当今的现实条件下，中巴JF-17歼击机未必能够打破米格-21创造的将近1.5万架的销售纪录，但它作为一种物美价廉的轻型歼击机而享誉世界则是完全现实可行的，因此从这个角度来说，将其称为“21世纪的米格-21”并不过分。

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